ホンダは、よく知られているように、MotoGPの歴史の中で最も厳しい時期を迎えている可能性がありますが、構造のさまざまな要素によって何度も言われているように、トップに戻るのは時間の問題であるべきであり、少なくともアルベルト・プーチの信念です。
公式なテストが始まる前に、ホンダチームマネージャーはテスト自体とチームが直面している作業に関する構造の計画を明確にしました：「計画は、すべての少しをテストすることです。プロトタイプバイクはありませんが、現在のバイクに使用している多くの部品があります。」
ホアン・ミルとルカ・マリーニのチームは、プーチをスポークスマンとして、チームを最高の状態に戻すためにすべてを行っていることを明確にしました：「私たちは、あらゆる分野でテストしています：空力、エンジン、シャシーの部品、そしてできる限りすべてを試みています。」
日本の構造がファクトリードライバーの継続に賭けていることは注目に値します。マリーニは来年末まで安全であり、ミルは2026年まで安全です。一方、LCR側では、ヨハン・ザルコがその地位を確保し、タカアキ・ナカガミはフルタイムでカテゴリーから引退し、テストライダーになることを発表しました。ソムキアット・チャンタが彼の代わりに昇進し、クラスデビューを果たします。
