今年、ホンダは過去のシーズンでの不振な結果を受けて、MotoGPで最高レベルの開発特権を享受しました。しかし、ジョアン・ミルは、これらの理論上の利点には欠点もあると主張しています。
日本のメーカーはテストライダーを1人だけに依存しており、ミルは工場ライダーへの追加の負担が課題をもたらすと説明しました:
–工場ライダーがより多くテストできることは利点だとは思わない。バイクがもっと良ければ、私はもっと速く走れるからだ。だからこそテストチームがある。何かをテストするために行き、2つのレース週の間に1日中滞在する場合、心理的に休めないし、テスト、レース、テスト、レースの繰り返しは、時には逆効果になることもある。
2025年に向けて、ホンダのテストチームはアレイシ・エスパルガロと中上貴晶で強化されます。ミルはコメントしました:‘それがテストチームを持つ理由であり、今は本当に強化されていると思う。彼らに働いてもらって、適切なものを得る必要がある。彼らが効果的だと思うことをGPで試して、何がより良いかを見てみる。’