数秒の差が運命を左右するスポーツにおいて、雨が降り始めたミサノでホルヘ・マルティンがバイクを切り替える決断をしたことは、2024年MotoGP世界選手権を直接的に失わせたわけではないが、彼にとっては決して有利に働かなかった。マルク・マルケスがその状況を最大限に活かして重要な勝利を収めたことで、シーズンが進むにつれてマルティンとペッコ・バニャイアにはミスを避けるプレッシャーが高まっている。
フラッグ・トゥ・フラッグレースは、過酷なプレッシャーの下でライダーの意思決定を試すことで悪名高い。2006年のフィリップアイランドでのMotoGP初のフラッグ・トゥ・フラッグレース以来、ライダーがピットに入るかそのまま走り続けるかを選ぶ瞬間に、勝利と惨事の両方が展開されてきた。ミサノでは、マルティンは早すぎるピットインという誤った判断を下し、他のライダーは条件がどう進化するかを見るために外に留まった。このシナリオは、最高のライダーでさえつまずかせることがあるが、タイトルがかかっているときには受け入れがたいものだ。
対照的に、マルク・マルケスはその比類なきレース技術で状況を完璧に操った。8度の世界チャンピオンである彼は、まだランキングで後れを取っているが、マルティンのミスを活かして重要な勝利を収めた。まだ彼をチャンピオンシップ争いに直接引き込むものではないかもしれないが、この段階でマルケスを過小評価することは重大なミスになるだろう。彼は、他のライダーが失敗する時にこそ、状況をひっくり返す能力を何度も証明してきた。
MotoGPのフラッグ・トゥ・フラッグ形式はスリリングでありながら厳しく、ミサノ2024は雨天がライダーに高リスクの賭けを強いた一連のレースの最新の例でした。2021年のレッドブルリンクでのブラッド・ビンダーの驚異的な走りを思い出してください。彼は他のすべてのライダーがウェットタイヤに交換する中、雨の中でスリックタイヤのままでした。その賭けは見事に成功しました。しかし、2014年のアラゴンでは、ダニ・ペドロサとマルク・マルケスがスリックタイヤで長く留まりすぎて、雨の中でクラッシュし、ホルヘ・ロレンソに勝利をもたらしました。
マルティンにとって、このレースは単なる小さな出来事であり、彼以前の多くのチャンピオンが犯したミスです。選手権争いは依然として広く開かれており、彼はシーズンを通じて素晴らしいフォームを示しています。しかし、ミサノのようなレースは、雨が降り始めると運命がどれほど簡単に変わるかを証明しています。
ミサノの天候は、物事を揺さぶることで知られています。アドリア海沿岸に位置するこのサーキットは、予測不可能な天候を経験してきました。1976年にジャコモ・アゴスティーニが霙と雨のためにレースをリタイアしたことから、2007年の激しい豪雨で練習セッションが中止されたことまで、ミサノは曲者を投げるのが得意です。
ホルヘ・マルティンのピットインの決断は、彼のシーズン全体を定義するものではないかもしれませんが、選手権争いが激化する中で緊張感を一層高めることになるでしょう。マルケスが勢いを増し、バニャイアもまだ混戦にいる中で、2024年シーズンの最後のラウンドはミサノの天候のように予測不可能なものになるでしょう。
