パドックが素晴らしいミザーノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリに戻る中、コンストラクターズの冠からドゥカティのマイルストーンに至るまで、多くのものがかかっています。
グラン・プレミオ・プラマック・デル・エミリア・ロマーニャに向けて、さらなるMotoGPに備えてシートベルトを締めましょう。シーズンのトロフィーがかかっており、さらに多くの自慢の権利がかかっています。最も大きなものはコンストラクターズの冠で、ドゥカティはこれまでの驚異的なフォームを受けて、日曜日にそれを手に入れることができます。彼らはKTMより229ポイント、アプリリアより239ポイントリードしており、日曜日のフラッグで222ポイントがその冠を手に入れるためのゴールデンナンバーです。次の勝利が彼らの100回目のMotoGPの勝利となるため、スタイルよくそれを達成することも可能です。タイトル争いのトップ2であるホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック・レーシング）と現チャンピオンフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）はわずか7ポイント差で分かれており、彼らとおそらく最も接近して競うことになる他のライダーとの間に多くのものがかかっているため、提供されるすべてのものが真剣なショーを約束しています。
ショーは続く
マルティンは、そのフラッグからフラッグへの賭けが実を結ばなかったため、自分自身のために真剣なポイントを証明したいと思っています。そして、トップでのギャップを拡大するためのポイントを得るために。コンストラクターズの冠とそのマイルストーンである100回目のMotoGPの勝利に関しても未来のために。これが十分なモチベーションでなければ、彼はイタリアのライダーを彼らのホームグラウンドで打ち負かし、イベントのタイトルスポンサーである彼のイタリアのチームの栄光を手に入れたいとも考えています。出だしから全力でいくことはおそらく足りないでしょうが、2023年に天候が何の影響も与えなかったときに勝ったことは彼も知っています。
バニャイアは、チャンピオンシップでのギャップが再び一桁に戻った今、より余裕を持って到着します。しかし、彼は自身のマイルストーン、すなわち100回目のMotoGP出走に向けて準備もしています。そして、それは彼とドゥカティ・レノボ・チームのホームターフでもあります。彼らのダブルで現チャンピオンとして、これらのマイルストーンは彼にも意味があるはずです。100回目のMotoGPレースでドゥカティの100回目のMotoGP勝利を手に入れ、ホームターフでコンストラクターズタイトルを獲得する？ バニャイアがそれを実現できれば、星々は整ったと言えるでしょう。今回は、彼はフルフィットに近づいているでしょう – 2022年以来ミサノではそうではありませんでした。
次にマルク・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）についてです。来シーズン、バニャイアとともにファクトリー・チームに加わることが確定しており、彼はドゥカティのマイルストーンを記録し始めることに意欲的です。その領域を共有させるために。彼はまた、二人がガレージを共有する準備をする中で、バニャイアがそうするのを止めることにも意欲的です。そして、#1のホームターフで。現在二連勝中のマルケスが三連勝を達成すれば、2019年以来の三回以上の連続MotoGP GP勝利となります。また、現在のグリッドでミサノで最も勝っているライダーとしての記録を延ばすことにもなり… チャンピオンシップのトップ2とのギャップをさらに縮めることにもなります。
そしてエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボ・チーム）もいます。彼はミサノで出走したMotoGPレースで100%の表彰台記録を持っており、これは決して簡単なことではありません。彼はライバルたちのモチベーションの一部を共有しています – ホームターフ、そしてドゥカティの100回目のMotoGP勝利はおそらく非常に甘美に感じるでしょう。彼はタイトル争いにもまだ十分に絡んでおり、マルク・マルケスにはわずか9ポイント差です。さらに上位で予選を通過すれば、前回追いかけた相手にとっては「ジョーズ」の音楽がさらに強まることでしょう。
チェイス中
サンマリノGPの土曜日は、チャンピオンシップのトップ4には多くのライバルがいることを再び証明しました。 フランコ・モルビデリ（プライマ・プラマック・レーシング）は2024年を通じてスピードを上げており、前回のティソスプリントでは初めての土曜日の表彰台フィニッシュを果たしました。彼は日曜日も速かったですが、クラッシュしてしまいました。 マルコ・ベッゼッキ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）もGPレースでフロントローとトップ5に入り、スタート時の良い立ち上がりがあれば、その運勢をさらに向上させることができるでしょう。チームメイトのファビオ・ディ・ジャンナントニオは、トラックに戻る際に回復する時間が長くなるでしょうし、アレックス・マルケス（グレジーニ・レーシングMotoGP）のサンマリノでの日曜日は堅実なものでした。彼らは前進できるでしょうか？
KTMとGASGASでも日曜日は良いスピードがあり、ブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）が4位でフィニッシュしました。彼とペドロ・アコスタ（レッドブルGASGASテック3）は、堅実なスプリントを展開しました。アコスタはミスを最小限に抑えたいと思っており、ルーキーシーズンの2回目のレースを行う会場でどのように戦うかが興味深いです。2021年のドーハGPではうまくいきました。 ジャック・ミラー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）も前回の週末は良い結果を残し、ポルティマオ以来の最高の日曜日のフィニッシュを果たしました。スプリントでも得点を挙げており、オーストラリア人にとってはそのような結果が最低限の目標となるでしょう。そして、アウグスト・フェルナンデス（レッドブルGASGASテック3）は、ミザノでの初訪問が厳しかった後、より多くのポイントを目指します。
CHAPEAU!
一方、ヤマハでは、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）が、2024年のこれまでの最高の日曜日のフィニッシュを等しくし、スプリントでもポイントを獲得したため、前回の週末のライダーの会話に入っているはずです。岩田工場と彼らの2021年の世界チャンピオンは、7位以上でのレースを望んでいますが、彼らが以前に示した世界を打ち負かすようなフォームは、時間をかけて構築されるものです。クアルタラロとチームメイトのアレックス・リンズは数週間前にミサノでテストを行い、サンマリノGPを終え、そして月曜日のテストでさらにトラックタイムを確保しました。その中でクアルタラロは5番目に速かったです。では、今回もまた前進できるのでしょうか？
サドルに戻る
前進することは、アプリリアでも同様の目標です。ノアレ工場は厳しいフォームの時期に苦しんでいます。マーベリック・ビニャーレスもアプリリア・レーシングのチームメイトアレックス・エスパルガロも、サンマリノGPでポイントを獲得できなかったので、今回は明確な目標があります。彼らはまた、月曜日のテストでの作業が、現在の状況を改善するのに役立つことを期待しています。一方、ミゲル・オリベイラ（トラックハウス・レーシング）は、日曜日に5ポイントを獲得し、トップのノアレマシンとして帰還しました。彼はもっと欲しがり、工場ももっと欲しがり、工場のライダーたちは彼を打ち負かしたいと思っており、チームメイトのラウル・フェルナンデスも反撃したいと思っています。
ついに、ホンダではレプソルホンダチームのジョアン・ミルとルカ・マリーニにとってミザノでの初のフルウィークエンドとなります。前回は病気で欠場していましたが、月曜日のテストには復帰したので、グランプリで再び競争に加わる準備が整ったことを願っています。一方、IDEMITSUとCASTROLホンダLCRでは、それぞれ中上貴晶とヨハン・ザルコがしっかりとしたポイントを獲得しました。特に、彼らは今シーズンの合計ポイントが同じになっており、中上はアラゴンでのP11フィニッシュのおかげでランキングで先行しています。彼らはお互いを打ち負かし、レプソルホンダのコンビにも勝ち、ホンダの前進に向けたミッションに情報とキロメートルを追加し続けたいと考えています。フルラインアップとミザノテストでの追加トラックタイムを活かして、彼らは何ができるでしょうか？
今週末、さらに37ポイントが争われるので、私たちはその答えを見つけるでしょう – そしてもっと多くのことが待っています。
出典: MotoGP
