イタリアGPの後、コミッショナーへの批判が高まり続けています。モト3でも、ターン1でのダニエル・ホルガード（レッドブル・ガスガス・テック3）へのペナルティによって話題になっています。この決定は、スペインのライダーのライバルチームからも異議が唱えられました。
SIC58スクアドラ・コルセのオーナー、パオロ・シモンチェリは、特にその一貫性のなさからコミッショナーの決定を強く批判し、プレスリリースで次のように述べました：
–サーキットが満員だったのは、スリリングなレースのおかげなのか、芝生でのパーティーのおかげなのかはまだわかりませんが、理由はどうであれ、私たちはそれを喜んでいます。一部の人々がショーに対して陰謀を巡らせているにもかかわらず。レースディレクションは、その古典的で疑わしい「ダブルスタンダード」の適用方法で一例を挙げると、彼ら（彼らは人々のグループです）の不条理な決定は、一貫性を持って行われることが決してなく、彼らがVARではなく異なる映像を見ているのではないかと思わせます。
SIC58のライダーの一人、フィリッポ・ファリオリは、ムジェロでの別の事故でザビ・ズルツタ（ペナルティなし）に巻き込まれました。しかし、シモンチェリは、ホルガードだけでなくズルツタもペナルティに値しないと擁護しました：‘ホルガードに対して無責任な運転でペナルティが与えられた理由は説明できません。彼の maneuverは、前のライダーを避けるためのものでした。ズルツタがファリオリを事故に巻き込んだにもかかわらず、なぜ彼がペナルティを受けなかったのか理解できません。私の意見では、これらは罰せられるべきではない2つのレース事故であり、起こり得ることです。’
イタリアのリーダーにとって、そのような事故が無責任なライディングと見なされるのであれば、競争しない方が良い：‘彼らは話されている無責任なライディングとは遠く離れており、本当にそれを無責任なライディングと見なしたいのであれば、次回は家でジャガイモを剥いている方が良い’。
