ヤマハのリーディングフィギュアであるファビオ・クアルタラロは、M1に乗ってオーストラリアで繰り返し直面した課題に失望を表明しました。彼の主な懸念はコーナリングにあります。
ファビオ・クアルタラロは、フィリップアイランドトラックでの初日のアクションを17位で終え、この結果は彼を満足させるものではなく、ヤマハチームのフラストレーションを増すことになりました。「Q2に進むチャンスはない」と彼は率直に述べ、「改善したかったが、ペースから1秒遅れている。私たちの弱点はコーナーだ。バイクが曲がらず、2019年からは継続的に下降している。チームメイトでさえ苦しんでいて、その理由がわからない」と語りました。
クアルタラロはまた、全体の競争力が増していることを強調しました。「2022年にはトップ5に入ることができ、最速のライダーからは数十分の一差だった。週末を通して一貫して進歩があった。しかし、今日はすべてが異なる。昨年は1’29″4で4位だったが、今週金曜日は速かったものの、17位に終わった。みんながよりハードにプッシュしているが、私にとって1’28″9を出すことは限界に達することだった」と述べました。
タイヤは間違いなく重要な役割を果たしています。「インドネシアの前には、タイヤの選択と異なるカーカスのおかげで、表彰台を狙えるとわかっていた。そこでのすべてが私たちに有利だった。しかし、ここでは同じ野心を持つことはできない。タイヤは私たちを罰するのではなく、競争相手を助けている。問題は、私たちが一貫性を欠いていることだ。インドではマルティンと最後まで戦ったし、日本ではスプリントレース中に私は最速の一人だった。それからマンデリカでは後退した。自分たちの立ち位置を理解するのが難しい」と混乱を表現しました。
最後に、彼はドーナの実際のGPとミニレースを日曜日に移動させる決定についてコメントしました。「もし天候が正常であれば、我々にとっては問題です。なぜなら、トラックがよりラバーで覆われているほど、我々のパフォーマンスが向上するからです。とはいえ、追加することはあまりありません。我々はただ最善を尽くす必要があります。」
