ここ数年、ヤマハYZR-M1のMotoGPにおける競争力が低下していることは否定できない事実です。これは特に2023年に顕著で、ファビオ・クアルタラロが2021年にチャンピオンになった後、翌シーズンの最終ラウンドまでタイトルを争ったことが影響しています。
フランスのライダーは改善を求めており、SPEEDWEEK.comへの声明で必要なことを述べました：‘加速、エアロダイナミクス、デバイス、そしてコーナリング。私たちは過去に持っていたコーナリング特性を取り戻す必要があります。過去に持っていたものに、わずかに改良されたエアロダイナミクスとより多くのパワーがあれば、かなりの改善が可能です。もちろん、デバイスやその他の要素も重要ですが、バイクにもう少し快適さを感じることに関係しています。難しい場所で常に押さなくてもいいような自動デバイスが必要です’。
オン・トラックアクションへの復帰は2月初旬のセパンテストであり、クアルタラロは何らかの革新を期待していると強調しました：‘特にマレーシアのために、何か大きなものを持ってきてくれることを本当に期待しています’。
