アレイシ・エスパルガロはMotoGPアラゴンGPで厳しい時期を過ごしており、トラックコンディションを部分的に非難していますが、土曜日のアプリリアのパフォーマンスが不足していたことも認めています。
スペイン人ライダーはモーターランド・アラゴンでの状況を批判しましたが、彼らの不調の言い訳にはしませんでした：‘条件は私にとって受け入れられないものですが、そんなことは重要ではありません。作業をし、適応しようとしなければなりません。シーズン中には異なる条件があるからです。だから言い訳にはなりません。私たちは一生懸命働かなければならず、まだ妥協点を見つけていません。バイクをかなり変更しましたが、シーズンで最も短いもので、スイングアームを使って、グリップを生成しようとバイクを高くしました。しかし、問題はオフガスの時にバイクが飛びそうに見えることです。バイクを乗るのは非常に非常に難しいです。唯一のポジティブなことは、金曜日に通常の条件で、誰もが本当に速かったときに、私たちは競争力があったことです。しかし、土曜日には私たちができることは何もありませんでした’。
アプリリアのオペレーティングウィンドウが他のバイクよりも小さいかどうか尋ねられたエスパルガロは、RS-GPはKTM RC16のようにドゥカティ・デスモセディチGPよりも一貫性がないと主張しました：
– 私たちが行っている分析の一つは、ドゥカティがほぼどこでもうまく機能するということです。そしてアプリリアとKTMはクリプトナイトのようです。金曜日には、KTMはアラゴンのパドックにもいなかったのですが、高いグリップのためにアプリリアは非常に速かったです。そして土曜日は全く逆でした：KTMはうまく機能し、彼らは速く、ブラッド [ビンダー]は良いレースをしました、ペドロ [アコスタ]も良いレースをしました、そしてアプリリアは不可能でした。マーベリック [ビニャレス]と私は金曜日に2位と3位でフィニッシュしましたが、土曜日にはポイントがなく、リーダーから非常に遠くにいました。グリップがないときに何をすればいいのかわからないので、設定を根本的に変更しましたが、改善はありませんでした。だから、非常にフラストレーションがたまります。
