ホルヘ・マルティンは、2025年にMotoGPのファクトリーチームに所属したいという意向を早くから明言しており、ドゥカティであろうとなかろうと関係ありませんでした。彼は、プライマ・プラマック・レーシングに留まることは選択肢ではないと繰り返し強調していました。
したがって、決断を下す時が来たとき、ドゥカティはエネア・バスティアニーニ、マルティン、マルク・マルケスの中からどのライダーと別れるかを選ばなければなりませんでした。彼らはマルケスを選び、バスティアニーニを失い、マルティンを選ぶという決定を下しましたが、これは一部の論争を引き起こしました。
ドゥカティのCEOであるクラウディオ・ドメニカリは、ラ・ガゼッタ・デロ・スポルトに対して、マルティンの才能は疑う余地がないと説明しました。「ホルヘは非常に強い才能です。エネア [バスティアニーニ] や [マルコ] ベッツェッキがそうでないわけではありませんが、ホルヘはより多くを示しました。チャンピオンシップは現在進行中で、もし昨年タイトルを共同で授与することが可能であったなら、ホルヘはペッコ [バニャイア] と同じくらいその権利がありました」と述べました。
2023年の準優勝者であり、今年もタイトル争いをしているマルティンが、ドゥカティに選ばれるために何をもっとやれたのか？ドメニカリは答えました。「それは良い質問です。私の意見では、物事はうまくいきませんでした。最初から彼は『プラマックには留まらない』と言っていて、それがいくつかの橋を焼いてしまいました。ホルヘがやらなければならなかった唯一のことは、プラマックに留まらないと言わないことでした。彼が何をもっとやるべきだったのかは考えたことがありませんが、一連の『ノー』と言うことをすると、決定しなければならない人々の選択肢は少なくなります」と。
マルケスもプラマックへの加入を排除しており、ドメニカリはこれが意思決定プロセスにおけるもう一つの困難であったことを認め、マルティンとの間にも個人的な関係があったことを指摘しました：
– 確かにマルクもそうです。みんなが私たちにとって非常に難しい状況を作り出しましたし、個人的にはホルヘとの個人的な関係を築いたために苦しみました。私たちには家族のような考えがあるので、人々に愛着を持つようになります。彼は素晴らしい才能を持っていて、私たちは彼を手元に置きたかったので、疲れ果てました。彼らは成長し、非常に強くなり、時には関係を壊すような期待を生み出します。彼は製造業者を変えることを選びましたが、もしかしたら1年後には考えを変えて再会するかもしれません。
