2027年、MotoGPは新しい規則を導入しますが、その影響を受ける分野の一つがエンジンです。現在のエンジンは1,000立方センチメートルですが、これが850 ccに減少します。
新しい規則の目標の一つは、より公平な競争環境を作ることですが、ケイシー・ストーナーは逆の効果を懸念しています…すでに支配的なドゥカティに有利な方向で。
ドゥカティ北欧のYouTubeチャンネルとのインタビューで、元ライダーはボルゴ・パニガーレのエンジンの現在の優位性を考えると、小型エンジンの導入はその利点を増すだろうとコメントしました：
–ドゥカティは基本的にその規則を再度実施しようとしていると思います。その状況では彼らが有利になることを知っていると思います。考えてみてください、すでにたくさんのパワーを持っている場合 – 現在、皆がたくさんのパワーを持っていますが、それでもなお顕著な差があります – ギャップはさらに大きくなるでしょう。小型エンジンに移行すると、そのギャップは今よりもさらに大きくなるでしょう。
