マルク・マルケスをファクトリーチームに選んだことで、ドゥカティはモトGPでホルヘ・マルティンを自チームに留めるチャンスを失いました。現在のチャンピオンシップリーダーは、2025年にはボルゴ・パニガーレのメーカーであろうとなかろうと、公式チームに所属したいという意向を再確認し、アプリリアへの移籍でその決意を示しました。
一方で、マルケスはファクトリーチームと同じ条件であってもプラマックへの参加にはオープンではありませんでした。リカルド・ホヴェは、8度の世界チャンピオンの公然の拒否が、イタリアGP後のドゥカティの決定を引き起こしたと考えています。彼は「ドゥラ・ラ・ヴィータ」にこう語りました：
– ある意味で、プラマックも彼らのライダーをプロモートすることに興味を持っていて、マルク・マルケスを迎え入れたいと思っていたと思います。マルクがすべてを公に壊して、プラマックは選択肢ではないと言ったとき、すべてが引き金になりました。その時点で、リストにある3人のライダーのうち少なくとも2人を保持するという当初の計画が終わりました。そして、彼らは2人を失い、1人を残しました。
ドゥカティがマルケスを選んだことは正しい選択だったと主張する人もいますが、2023年、2024年、そして今2025年の昇進を逃したマルティンに対して敬意を欠いていると考える人物もいます。
あまり深く掘り下げることなく、ホベはその決定には良い面と悪い面があることを認めています：‘その件については深入りしたくありません。ダカティの決定は完全に理解しています。なぜならマルク・マルケスは速いだけでなく、素晴らしい商品でもあるからです。しかし、ホルヘ・マルティンに対する彼らの扱いは非常に悪かったと思いますし、ホルヘを挑発してしまったことも… […] 彼がその場所が自分に来ないことを理解したとき、待ちたくなかったのです：‘私は出て行く、なぜなら私は場所を持っているからです。’その場合、私は本当にKTMになると思っていました。結局はアプリリアになりましたが、彼の親友であるアレイシ・エスパルガロが彼を説得するために多くのことを言ったのでしょう。’。
