2025年、ドゥカティはMotoGPグリッドに3台のファクトリーバイクのみを投入し、最近のシーズンより1台少なく…そして他のすべてのメーカー – アプリリア、KTM、ホンダ、ヤマハよりも少なくなります。
ボルゴ・パニガーレのメーカーは、グリッド上で最も多くのバイクを持ち続け、合計6台になります。しかし、公式チームにはファクトリーバイクが2台、サテライトチームのペルタミナ・エンデューロVR46には1台のみとなります。現在、プラマック（2025年にはヤマハのサテライトチームになる予定）は、ドゥカティと同様に最新のデスモセディチGPを2台保有しています。
ドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャー、ジジ・ダッリーニャは、公式MotoGPウェブサイトからメーカーがこの選択でリラックスしていることに懸念があるかどうか尋ねられました。エンジニアはこれを否定しました：
– いいえ。私たちはリラックスしていません。勝ちたいと思っており、バイクのポテンシャルを維持するために最善を尽くさなければなりません。公式ライダーのパフォーマンスにとって、4台の公式バイクを持つことがそれほど重要だとは思いません。結局、前年のバイクでも開発し、バイクを改善するために進むべき道を理解できると思います。
2022年と2023年のチャンピオン、フランチェスコ・バニャイアは、ドゥカティとは異なる意見を持っており、7月初旬に開発の観点からは4台のファクトリーバイクを維持する方が望ましいと述べています。
