ドゥカティ・コルセのボス、ジジ・ダッリーニャは、2025年にドゥカティに訪れる変革的な変化について語り、彼が新しい時代の始まりと呼ぶものを示しています。PRAMACとの分裂を受けて、ドゥカティはグリッド上のバイクの数を8台から6台に減らします。さらに、チームは現在のMotoGPリーダー、ホルヘ・マルティンを含む複数の重要なライダーが去ることになります。彼はアプリリアに移籍します。
マルティンだけがドゥカティを去るわけではありません。エネア・バスティアニーニはテック3 KTMに移籍する予定であり、PRAMACやヤマハの新プロジェクトに合わないフランコ・モルビデリは、フェルミン・アルデゲールと共にVR46チームでレースをすることが期待されています。これらの重要な損失にもかかわらず、ドゥカティはマルク・マルケスのサービスを確保しており、2025年にはペッコ・バニャイアと共に強力な夢のチームを形成します。
マルケスのドゥカティ・レノボ・チームへの移籍発表は、一連のライダーの変更や退団を引き起こしました。ダッリーニャは、これらの変化がマルケスのせいではないことを強調したいと考えています。「私はこれがマルケスのせいだとは全く思っていません」と、ダッリーニャはアッセンでのMotogp.comとのインタビューで述べました。「私たちは多くのライダー、多くのチャンピオンを育ててきましたが、今後全員と一緒に働き続けることはできません。彼らは乗れるチームを見つける必要があります。」
今後の変化は、ダッリーニャにとって最も困難で激しい時期の一つを表しています。彼は2025年がドゥカティにとって新たなスタートになると信じており、特にフェルミン・アルデゲールの到着を期待しています。「私たちは、共に成長し未来のチャンピオンを目指す若いライダーと再スタートを切ります。彼がどのチームに所属するかを決定するために取り組んでおり、ザクセンリンクまでにはニュースがあると思います」とダッリーニャは明らかにしました。
アッセンのイベントは、ダルイグナとホルヘ・マルティンの初めての対面でもありました。マルティンは、公式チームから外されたことを知りながらドゥカティチームと交流するのは「奇妙」だと表現しました。ダルイグナはこの感情を認めつつも、バレンシアのシーズン終了までマルティンをサポートすることを確認しました。「はい、奇妙です」とダルイグナは認めました。「私たちは4年間話してきましたが、今年の終わりに別れることが分かっているのは初めてです。しかし、私は彼をサポートし続け、彼が仕事をするために必要なすべての情報を提供します。彼は今年の終わりまでドゥカティのライダーであり、私たちは彼のために最善を尽くしたいと思っています。」
この期間は、ドゥカティにとって次のMotoGPの旅の章に向けた重要な移行を意味します。
