ドゥカティはアメリカグランプリの後、MotoGPコンストラクターズ選手権およびチーム選手権のトップにとどまっています。しかし、オースティンでの結果により、その差は縮まっています。
チーム選手権では、ドゥカティ・レノボ・チームが109ポイントで100ポイントを超えた最初のチームとしてリードしています。しかし、マーベリック・ビニャーレスの勝利の助けを借りて、アプリリアは4位から2位に上昇し、現在ドゥカティに14ポイント差まで迫っています。アメリカグランプリの前には、この位置はプライマ・プラマックが占めており、ドゥカティに16ポイント差をつけられていました。
レッドブルKTMは4位に後退し、現在レッドブル・ガスガス・テック3サテライトチームに対してわずか10ポイントのリードしかありません。グレシーニは50ポイントで6位、モンスターエナジー・ヤマハは22ポイントで8位です。日本のメーカーの下には、トラックハウス・レーシングが9位で20ポイント、レプソル・ホンダとLCRホンダがそれぞれ7ポイントで続いています。
コンストラクターズ選手権に関しては、ドゥカティがKTMの前でリードを維持していますが、マッティヒオーフェンのメーカーは1ポイントを獲得し、差を20ポイントに縮めました。アプリリアは3位で24ポイント差、ヤマハは19ポイントを蓄積して続いています。ホンダは5位で、オースティンの前と同じ8ポイントを保持しています。
