2024年の新しいMotoGP規則は、最近数年間にチャンピオンシップを支配しているドゥカティを除くすべてのメーカーに開発コンセッションをもたらしました。この導入されたシステムは、結果において前例のない危機に直面している日本のメーカーを主に支援することを目的としていましたが、アプリリアとKTMにも利益をもたらしました。一方、ドゥカティはワイルドカードを作成することを禁止され、テストも厳しく制限されています。
ボルゴ・パニガーレのCEOであるクラウディオ・ドメニカリは、この特典が競合他社に与えられたのは、彼らがバイクの開発を最適に管理できなかったためだと考えています：
– チャンピオンシップの統括機関は一連のコンセッションを発表し、ドゥカティを除くすべての競合他社に利点を提供しました。これにより、競合他社はバイクを開発するためのワイルドカードを作成できるようになりました。さらに、ドゥカティは利用可能なタイヤの数が制限されており、開発プロセスをうまく管理できなかった他のメーカーは大きなコンセッションを受けました。
ドメニカリはGPOne.comに対し、ドゥカティは明らかに不利な状況にあるにもかかわらず、コンセッションを受け入れたと述べています：‘私たちは背中にリュックサックを背負ってレースをしていると言えますが、それは確実に以前より速くはなりません。この制限が適用されていることを理解し、私たちはこれを受け入れました。’
それにもかかわらず、ドゥカティは3ラウンド後にすべてのチャンピオンシップでリードしています：チーム、コンストラクター、ライダーで、プライマ・プラマック・レーシングのホルヘ・マルティンがいます。
