ドゥカティ・デスモセディチはパドックを支配しており、昨年のバージョンもトラックでの大きな無力感を示しています。マルク・マルケスがその主なパフォーマーです。ダビデ・タルドッツィは、スペイン人ライダーのバイクが進歩にもかかわらず非常に競争力があることを明らかにしました。
ドゥカティ・レノボ・チームのペッコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニのチームマネージャーは、競技の公式ウェブサイトに対して、これまでの作業と得られた結果に非常に満足していると述べました：‘私たちはこれまでの結果に非常に満足しています。現在、私たちのチームとライダー、ホルヘ・マルティンとペッコ・バニャイアが素晴らしいパフォーマンスを発揮しており、マルク・マルケスとエネア・バスティアニーニもいるので、私たちの会社としてエンジニアとチームの仕事に非常に誇りを持っています’。
今年のファクトリーチームとプラマック・レーシングが使用しているバイクの進化について、彼は2023年のバージョンが非常に競争力があるにもかかわらず、一歩前進したと確信しています：
– 2022年から2023年にかけて多くのことを学びました。今年バイクを大きく改善しましたが、2023年のバイクはまだ非常に競争力があると信じています。しかし、もう一度言いますが、2024年のバイクで私たちのライダーがより自信を持てるようにするための小さな一歩を踏み出したと思います。ただし、2023年のバイクは非常に競争力があります。
デスモセディチ GP23は、マルケスを最強のライダーとしており、スペイン人ライダーはこのカテゴリーの世界選手権で3位に位置しています。
