ご存知の通り、2027年にはMotoGPに新しい技術規則が導入され、バイクに大きな違いが生じることになります。プロセスや今後の規則が何を含むかについての公式な詳細はありませんが、いくつかのリーク情報があります。
SPEEDWEEK.comによると、製造業者の間で多くの対立を引き起こしている議論のポイントがあります。これは開発の凍結に関するもので、言い換えれば、特定の時点以降のバイクの開発を制限または停止することです。
同様の状況は2025年と2026年にも発生する予定で、新しい規則の暫定合意は、前の2年間にバイクの開発を停止することを前提としています。しかし、すべての人がこれに満足しているわけではありません。
一部の人々は、この措置をコスト管理の観点からも不十分だと見ています。そして新しい規則のポイントの一つは予算の抑制であり、現在はかなりの額で、空力性能を巡る競争と共に増加しています。
アプリリア、ドゥカティ、KTMは2027年末までのホモロゲーションの凍結に賛成していますが、ホンダとヤマハは反対しています。これは、日本の製造業者が直面している現在の競争状況を考えると理解できます。そして、その結果として、アプリリアは2025年と2026年にバイクを開発することが避けられないと考え、立場を変えた可能性があります。
