モトGPはインディアグランプリに向けて準備を進めており、このイベントは多くの課題を経ており、レース週末が近づくにつれてライダー間でいくつかの論争を引き起こす可能性があります。懸念は、現代のモトGPレースのためにブッダ国際サーキットの安全性を確保するために行われた改修に関するものです。現時点では、トラックは最終承認を受けていません。このような複雑なイベントをトラックの承認が確定していない状態で開催することは稀なことであり、承認は木曜日に到着する予定です。これは最初のフリープラクティスセッションの前日です。
公式の画像は広く流通していますが、最近YouTuberのLive with Gauravによって撮影されたドローン映像が、たった二日前に撮影され、トラックの詳細なビューを提供しています。この映像は、ライダーに金曜日に何を期待すべきかを正確に示すでしょう。トラックの少なくとも3つのエリアが議論の対象になると予想されており、木曜日にはバルセロナで行われたものと同様のライダー間の別の会議が行われる可能性が高いです。その会議では、安全性や、ライダーがドーナおよびFIMとコミュニケーションをとるための集団の声の必要性について話し合われました。会議の詳細は公開されていませんが、アレイシ・エスパルガロがライダーの公式なスポークスパーソンに選ばれたようです。
イベントの背後にある大規模な組織的努力を考えると、ライダーたちがインドで重大な問題に直面する可能性は低いでしょう。しかし、ドローン映像は、ライダーたちがトラックに出る前に間違いなく scrutinized するいくつかの重要なエリアを浮き彫りにしています。そのうちの2つのエリアはスタートストレートに沿っています。映像は完璧な視点を提供していませんが、アスファルトの端から3メートルも離れていない明らかな壁があり、その壁はストレート全体にわたって続いています。この壁はブレーキングポイントでも残っており、ムジェロサーキットのように壁が終わることはなく、広い逃げ道を確保できません。理論的には、この壁はレースラインから外れているため、クラッシュ時に脅威を与えることはないはずですが、最初のブレーキングポイントでの集団転倒のようなシナリオは問題になる可能性があります。
もう一つの懸念エリアは、ライダーが非常に高い速度に達しないトラックのセクションですが、逃げ道が狭いようです。この逃げ道のすぐ後ろには別の壁があり、スライドが発生した場合の潜在的な衝突ポイントになる可能性があります。現在、エアフェンスは欠けていますが、最終トラック検査の前に設置される可能性が高いです。
今、すべての目は最終チェックとライダーたちの反応に向けられています。画面で画像を見ることと、トラックを直接体験することは全く異なります。木曜日はMotoGPコミュニティにとって興味深い日になることが約束されています。
