アレイシ・エスパルガロはバルセロナでの夢のような日曜日を過ごし、カタルーニャの地でダブルを達成しました。このレースは、最初に5人のライダーが関与する混乱によって特徴づけられ、その後、ペッコ・バニャイアに深刻な影響を及ぼす可能性のある出来事がありました。
フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）はポールポジションから良いスタートを切り、リードを維持しました。最初のコーナーで5人のライダーがクラッシュし、その直後にバニャイア自身もクラッシュし、ブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）に足を負傷させられました。
マーベリック・ビニャーレス（アプリリア）とミゲル・オリベイラ（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）は、混乱が起こる前にそれぞれ2位と3位でした。5人のライダーが関与する事故は、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）のクラッシュによって引き起こされ、ヨハン・ザルコ（プライマ・プラマック/ドゥカティ）が巻き込まれました。アレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（グレジーニ/ドゥカティ）、マルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）も巻き込まれました。この全体の状況は赤旗を引き起こし、バニャイアがクラッシュ現場で救助されなければならなかったため、特にその影響が大きかったです。
その後、ペッコ・バニャイアがサーキットの医療センターに運ばれたとの情報が出てきましたが、まだ公式な発表ではないものの、最初の噂はバニャイアの足のいずれかに骨折の可能性があることを示しています。 この情報は公式ではないことにご注意ください。
レース再開時、医療センターにいる2人の公式ドゥカティライダー、バニャイアとバスティアニーニの不在が注目されました。
マルティンは一時リードに立ちましたが、ビニャーレスに抜かれました。一方、ポル・エスパルガロはRC16の技術的問題によりリタイアしました。
3周目のハイライトは、A.エスパルガロがマルティンをオーバーテイクして2位に浮上したことです。オリベイラが4位、ザルコが5位でした。
オリベイラとマルティンの間のギャップは0.160秒で、ポルトガル人が#89をオーバーテイクすることが期待されていましたが、それはブラッド・ビンダーがリタイアする直前に起こりました。
5周経過時、ビニャーレスはA.エスパルガロに対して0.303秒のリードを保っていました。オリベイラはレースの前方から0.764秒遅れていました。
その後の数周ではレースのリーダーシップに大きな変化はありませんでしたが、オリベイラはマルティンの（遅い）反応により3位を失い、ポルトガル人ライダーの犠牲になってマルティンが表彰台に戻りました。
レースは折り返しを過ぎ、残り9周となった時点で、A.エスパルガロはビニャーレスに対して0.748秒のリードを持っており、ビニャーレスがリーダーの座を維持していました。マルティンは4.207秒遅れて3位、オリベイラとザルコはそれぞれ4位と5位でした。
その間、バニャイアとバスティアニーニに関するニュースが入ってきました。両者は状態を評価するために病院に行くことを余儀なくされるでしょう。
残り6周で、ビニャーレスはチームメイトに対して0.299秒のリードを保っており、チームメイトは周回ごとにタイムを縮めており、アプリリア・レーシングのデュオ間の真のタイタンの戦いを示唆していました…。
もう1周、エスパルガロはビニャーレスに対して0.1秒を獲得しました。マルティンは、前の2人とのギャップが大きいため、当面は勝利争いから脱落しているようでした。
その後すぐにオーバーテイクがあり、ビニャーレスが外に出過ぎたところをエスパルガロが見逃さず、あっという間に#41はチームメイトに対して1秒以上の差をつけました。
この時点で5位にいたオリベイラに注意が必要で、ザルコにオーバーテイクされ、プライマ・プラマック・レーシングの2人が3位と4位で並びました。
最後まで大きな変化はなく、アレイシ・エスパルガロがホームダブルを確保し、アプリリアは1-2で微笑みました。マルティンは最後の表彰台の座を確保しました。
