まだ完全には公開されていないか決定されていませんが、2027年にMotoGPに新しい技術規則が導入される予定です。これにより、エンジンを含むバイクのさまざまな領域に影響が及ぶことが予想されており、エンジンの排気量は小さくなる見込みです。したがって、メーカーは物流や財政を含む複数のレベルで大きな課題に直面することになります。
アプリリアの技術ディレクター、ロマーノ・アルベシアーノは、新しい規則の導入に関する見通しについてGPOne.comに語り、プロジェクト間でリソースの配分に関する決定を下さなければならないことを認めました：
– リソースは明らかに振り分けなければなりません。各チームは1,000ccバイクにどれだけ投資するかを決める必要があります。しかし、これらの側面はまだ議論中です。新しいバイクについては、白紙の状態から始める必要があることは明らかで、メーカーにとっては大きなコミットメントです。現在のシーズンのために引き続き支出しながら、別のバイクを構築しなければならないからです。これはすでにメーカーにとって非常に大きなコミットメントです。
アプリリアに関して、イタリア人はすでに作業が始まっていることを明らかにしました：‘短い期間であるにもかかわらず、私たちはすでにこれに取り組み始めました。最初に行うべき部分はエンジンであり、バイクの設計の中で既に生まれなければなりません。なぜなら、エンジンがバイク自体よりも先に生まれると、混乱してしまうからです’。
現在、アルベシアーノによれば、最初のプロトタイプがサーキットでテストを開始するまで約2年残っているとのことです：‘各チームは2026年の春には新しいプロトタイプで走り始めようとすると思います。それ以前に始めるかもしれません。そして、その後、様子を見ましょう’。
