ブラッド・ビンダーはMotoGPでの地位を高めており、2023年にはこれまでで最高のシーズンを迎えましたが、2024年はついにMotoGPタイトルへの（本物の）挑戦を意味するのでしょうか？
2020年、MotoGPへの昇格年に、南アフリカ出身の彼はチェコ共和国のブルノでKTMにとって初めてのモーターサイクルの最高クラスでの勝利をもたらしました – こちらでご覧いただけます – そしてシーズンのわずか3レース目でのことでしたが、それ以来、彼は「たったの」3回しかレースを勝利で終えたことがありません：2021年のレッドブルリンク、2023年のテルマス・デ・リオ・ホンドの最初のスプリントレース、そして後にヘレスでのスプリントレースでも勝利を収めました。
過去4年間の勝利を除くと、#33はさらに12回の表彰台フィニッシュを持っています：2022年の2位3回、2023年のスプリントとロングレースに分かれた9回で、土曜日の短いレースは彼が何度も言っているように「スペシャリティ」（および好み）です。
スプリントレースを最大限に活用して多くのポイントを獲得したホルヘ・マルティンのように、ビンダーも2024年は世界のトップ3に入るか、さらにはタイトルを狙うための決定的な年となるでしょう。彼はドゥカティ・デスモセディチを操る他のライダーほど注目やプレッシャーを受けていないため、これが彼を「解放」し、目標にこれまで以上に集中できるようにするかもしれません。
KTMは競争力を高めるために大きな進展を遂げており、ポイント面での最大の勝者であるビンダーを擁しています。また、ジャック・ミラーの経験を活かしてRC16の進化を助けることを期待しています。彼はこのカテゴリーで最も輝いているバイクに関して多くの経験を持っており、ビンダーからのフィードバックを補完しながら、徐々にその開発を助けることができるでしょう。
2024年において重要な要素となる可能性があるのは、カーボンシャーシの使用です。これはオーストリアのメーカーの「武器庫」において実際の選択肢として証明されており、テストチームの真の天才であるダニ・ペドロサと、ポル・エスパルガロの貢献がバイクの成長において重要な要素となる可能性があります。
何が起こるかは待ってみなければなりませんが、ブラッド・ビンダーは2024年のMotoGPの最終結果を考慮する際に重要な要素であることは確かです。彼は一部のブックメーカーによると、世界選手権を制覇する候補者の中で5位に位置しています。
2日後、2月6日から8日までのセパンテストでKTMの最新アップデートをトラックで見ることができます。
