MotoGP世界選手権で4位に終わったブラッド・ビンダーは、プレミアクラスに参加して以来のベストシーズンを迎えました。彼はレッドブルKTMの明確な先頭に立ち、メインレースでは表彰台のトップを逃しただけでした。
大きな改善が期待された年のスタートは、南アフリカ出身の彼にとって特に励みになるものではありませんでした。最初の3ラウンドでの最高成績はポルトガルでの6位で、アルゼンチンとオースティンではトップ10に入れませんでした。しかし、彼はテルマス・デ・リオ・オンドでのスプリントレースで15番手から勝利を収め、能力を示しました。
シーズンのヨーロッパフェーズでは、ビンダーはより堅実な走りを見せました。スペインGPからバレンシアGPまで、彼は17回のメインレースのうち7回だけでトップ5を逃しました。この結果の連続は、選手権での表彰台争いに彼を引き寄せましたが、カタールGPの後には3位のチャンスは完全に失われました。
彼の今年最初の表彰台はスペインGPで、スプリントレースで勝利を収め、メインレースでは2位でフィニッシュしました。記者会見での反応で、ビンダーは次のようにコメントしました：‘金曜日にQ1に座っているときにこれにサインできるなら、信じられないでしょう。 […]2回の表彰台を獲得したなんて信じられない、勝利を争っていたのに’。
初勝利に近づいたものの実現しなかったKTMライダーは、夏休み後までメインレースでの表彰台に戻るのを待たなければなりませんでした。シーズン後半のスタートは強く、2回連続で表彰台に立ちました。しかし、2回のリタイアと14位フィニッシュで勢いを失ってしまいました。
タイでの3位は、バインダーにマルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）を追いかける希望を与えましたが、マレーシアでのリタイアが事実上すべての可能性を終わらせました。最終戦の1ラウンド前、カタールで南アフリカ人は最終的な4位を確認しました…これはオランダGP以来のポジションです。
293ポイントを獲得し、MotoGP世界選手権で初のトップ5フィニッシュを達成したバインダーは、間違いなく彼のベストシーズンを過ごしました。それでも、彼は自分のパフォーマンスに完全には満足していませんでした：‘正直、今シーズンはもっと期待していました。私たちはもっとできると思っていましたが、多くのミスを犯し、多くの機会を逃してしまいました。でも、まあ、人生だと思います。こういう新しいフォーマットでは、みんなが大量のミスを犯しているようです’。
バインダーの進歩は2020年のプレミアクラスデビュー以来、徐々に進んでいます。ライダーとKTMはこの軌道を維持するつもりです。2024年は彼がついにタイトル争いをする年になるのでしょうか？答えは3月から明らかになるでしょう。
ブラッド・ビンダーの2023年シーズン:
ポルトガルGP: スプリントで12位/GPで6位 – チャンピオンシップ8位
アルゼンチンGP: スプリントで1位/GPで17位 – チャンピオンシップ8位
アメリカGP: スプリントで5位/GPで13位 – チャンピオンシップ9位
スペインGP: スプリントで1位/GPで2位 – チャンピオンシップ3位
フランスGP: スプリントで2位/GPで6位 – チャンピオンシップ3位
イタリアGP: スプリントで11位/GPで5位 – チャンピオンシップ4位
ドイツGP: スプリントで6位/GPでリタイア – チャンピオンシップ5位
オランダGP: スプリントで5位/GPで4位 – チャンピオンシップ4位
イギリスGP: スプリントで9位/GPで3位 – チャンピオンシップ4位
オーストリアGP: スプリントで2位/GPで2位 – チャンピオンシップ4位
カタルーニャGP: スプリントで4位/GPでリタイア – チャンピオンシップ4位
サンマリノGP: スプリントで5位/GPで14位 – チャンピオンシップ4位
インディアGP: スプリントで4位/GPで4位 – チャンピオンシップ4位
日本GP: スプリントで2位/GPでリタイア – チャンピオンシップ4位
インドネシアGP: スプリントで19位/GPで6位 – チャンピオンシップ4位
オーストラリアGP: GPで4位（スプリントレースなし） – チャンピオンシップ4位
タイGP: スプリントで2位/GPで3位 – チャンピオンシップ4位
マレーシアGP: スプリントで5位/GPでリタイア – チャンピオンシップ4位
カタールGP: スプリントで7位/GPで5位 – チャンピオンシップ4位
バレンシアGP: スプリントで2位/GPで3位 – チャンピオンシップ4位
