KTMのブラッド・ビンダーは、金曜日のタイMotoGP週末のスタートで厳しい状況に直面し、プラクティスで11位に終わり、わずか1千分の1秒差で憧れのトップ10タイムを逃しました。 promising speedと強力なブレーキングにもかかわらず、ビンダーのセッションは前輪の安定性の問題に悩まされ、ブリーラムで完全でクリーンなラップを刻むことができませんでした。
「すべては大丈夫でしたが、速いラップを狙うたびに、前輪を失ってしまいました」とビンダーは説明し、重要な問題を認めました。「理想的なラップタイムは良いのですが、前輪が閉じてしまうことなくラップを完了できないのはフラストレーションです。それを解決する必要があります。」
KTMライダーは、バイクはハードブレーキングの下で素晴らしいパフォーマンスを発揮しているものの、特にタイムアタック中にエッジを攻める際にグリップと安定性に苦しんでいると報告しました。「ハードブレーキングは完璧に感じます」と彼は言いました。「しかし、エッジに入ると、ロールし始め、前輪が洗い流されてしまいます。明日競争力を持ちたいなら、そこを改善する必要があります。」
課題があるにもかかわらず、ビンダーはチームが土曜日のセッションでセッティングの問題に対処できれば、強力なパフォーマンスの可能性があると見ています。予選が迫る中、前輪をしっかりと固定するための適切な調整を見つけることが重要です。「セッティングをいろいろ試しましたが、最終的な設定は見つかっていません」と彼は付け加えました。「チームと話し合い、データを見直し、解決できることを願っています。もし前輪がしっかりと固定できれば、確実に楽になります。」
バインダーのフラストレーションは、問題にもかかわらずトップ10フィニッシュに非常に近づいたことによって増幅され、彼はそのカットオフからわずか1千分の1秒の差でラップを記録しました。「フロントを閉じるのに約3回かかった…それがさらにフラストレーションを感じさせる」と彼は共有しましたが、フロントエンドの問題が解決されれば、競争力のあるパフォーマンスを発揮できることを知って慰めを得ました。「良い点は？すべてをまとめることができれば、私は速い。だから、もっと悪くなる可能性もある。」
土曜日のセッションに向けて、バインダーはKTMのセットアップを洗練させる決意を持ち、しっかりとしたグリッドポジションを目指して順位を上げる重要性を認識しています。KTMのクルー全員がデータを分析し設定を調整するために待機している中、バインダーと彼のチームは、タイサーキットでのポテンシャルを引き出すための解決策を提供することに集中しています。
最終的に、バインダーが現在の課題を克服できれば、彼はトラックのタイトなコーナーやハードブレーキングゾーンを活かし、週末の真剣な競争者としての地位を確立することができます。彼が最終練習と予選セッションに挑む中、南アフリカ出身の彼に全ての視線が集まり、彼の苦労して得た洞察をバリラムのフロントランナーの一員としての位置に変えることを期待しています。
