進化する世界では、大企業の目的や戦略は新しいシナリオに応じて変化します。BMWがWSBKに公式参戦したのは2009年で、その決定の主な理由はバイエルン製造業者の初のスポーツバイクであるS1000RRの発売でした。この四気筒バイクを持って、ドイツの製造業者はそれまでツーリングバイクで知られていましたが、カワサキやドゥカティなどのスポーツブランドと競争に入ることになり、プロダクションバイク専用の選手権で彼らに挑戦することを計画しました。
結果は皆さんご存知の通りです：多くの百万、たくさんのライダーがいましたが…タイトルはありませんでした。2019年、ミュンヘンは再挑戦の時が来たと決定し、別の公式チームを作りました。今年までは、歴史が繰り返されるように見えましたが、トップラク・ラズガットリオグルは長い干ばつを破り、ドイツの製造業者のトロフィーキャビネットに世界モーターサイクルタイトル（彼にとっては初めてのタイトル）を加える準備が整っているようです。シーズンの始まりに過ぎず、道のりはまだ長く障害物だらけですが、ミュンヘンではすでに夢を見ています。
WSBKでの成功は、バイエルンの製造業者に新しい地平を開くことになるでしょう。目標を達成し（スポーツバイクセクターでの存在を確立した後）、新たなより野心的な目標を設定し、ドーナとMotoGPがしばらくの間関与している関係を受け入れることができるかもしれません。MotoGPにおけるBMWは、その新しいオーナーであるジョン・マローンのリバティグループにとって、ケーキのアイシングとなることを忘れてはいけません。
トルコ人がドイツの製造業者との契約にサインしたとき、WSBKタイトルを獲得した後のMotoGPへの将来的な移行が契約に含まれているという噂がいくつかありました。しかし、言うは易く行うは難しで、そこには…ドゥカティとそのライダー、そして2027年に変更されるGP規則があります。
現時点では、これらは単なる噂ですが、「パドックラジオ」はそれを真剣に受け止めており、2025年に向けてドイツのメーカーがアンドレア・イアノーネに興味を持っているという噂もあります。これはMotoGPへの将来的な参入の可能性を示唆しています。
ライダー市場について話すのは決して早すぎることはありません。というのも、今シーズンの終わりにはいくつかの重要な契約が終了するからです。その中には世界チャンピオンのアルバロ・バウティスタの契約も含まれています。スペイン人ライダーはもう1シーズン契約を更新するのでしょうか、それとも引退するのでしょうか？
アルバロがWSBKを離れることを決めた場合、アンドレア・イアノーネがニコロ・ブレガのパートナーとしての候補になる可能性が高いです。34歳の彼は多くのシーズンを間に挟む余裕はないため、イアノーネが未来を見据えるのは当然のことです。
バウティスタが残る場合はどうでしょうか？現時点で、BMWはこの機会を捉え、元MotoGPライダーとラズガットリオグルから成る本物のドリームチームを作ることができるかもしれません。マイケル・バン・デル・マークの契約は年末に終了し、イアノーネは2025年のROKiT BMW Motorrad WorldSBKチームの理想的な候補となるでしょう。
