BMWの2025年新規則に基づくMotoGPへの潜在的な参入に関する多くの噂が飛び交っていますが、最近の示唆によれば、ババリアンは結局、完全に新しいチームで参加しない可能性が高いようです。
2022年末に鈴木がMotoGPから撤退し、空いたスポットができた後、ドナはこのスロットをファクトリーチームのために確保する意向を示し、KTMがMotoGPにセカンドサテライトチームを追加する計画を妨害したとも言われています。
しかし、プロモーション団体の意向は変わったようです。ドナのスポーツディレクターであるカルロス・エスぺレタは、SPEEDWEEK.comに対して、現在のチーム数11を維持する計画であると述べました：「MotoGPのビジョンは11チームと22ライダーで構成され続けることに同意しています。鈴木の撤退後でも、この経験は私たちにとって最良の進むべき道であることを示しています」。
エスぺレタはこの決定を説明しました：「事実として、私たちはすでに構造の中に完全に探求されていない巨大な宝物を持っています。現在活動している22人のライダーは、22の信じられないほど良いストーリーを代表しています。最大44レースで信じられないアクションを見ることができます。そして、これらのストーリーを可能な限り最良の方法で語るという大きな挑戦に直面していると思います。24人の主人公がいれば、この作業はさらに大きくなるでしょう」。
BMWのような新規参入者や参加を希望する他のメーカーは、現在のチームのいずれかと提携するか、スポットを取ることで参加しなければならないとエズペレタは指摘した：‘最終的に、私たちにとって重要なのは11のチームの質です。5つまたは6つのメーカーが供給するかどうかは別の問題です。しかし、現在の私たちの優先事項は5つのメーカーであることは秘密ではありません。それは、6番目のメーカーの参入を防ぎたいわけではありませんが、別のメーカーが11のチームのいずれかと協力する必要があることを意味します。11のチーム、22のライダー、それが確立されています’。
