エネア・バスティアニーニは絶好調で、ポルトガルで再びその力を見せました。昨日は最速タイムを記録し、今日もポルトガルで再びそれを達成し、約2年間待ち望んでいたポールポジションを獲得しました。
ポールポジションを巡る戦いは全てか無かの勝負で、欧州の地での今年最初のポールポジション争いでした。マルク・マルケスは2023年に1:37.226秒のラップタイムでこの偉業を達成し、ペッコ・バニャイアが2位、ホルヘ・マルティンが3位となり、グリッドのフロントローが完成しました。
最初のファストラップが完了する中、リーダーはビニャーレスで、マルク・マルケスがターン15でのクラッシュ後、11分経過した時点で第4セクターでフラッグが振られました。スペイン人ライダーはすぐに立ち上がり、身体的な問題はなさそうでした。その後、ブラッド・ビンダーもセクター2でクラッシュしました。
😱 @marcmarquez93 crashes out at T15!
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 23, 2024
But he's already on his way back 🛵#PortugueseGP 🇵🇹 pic.twitter.com/tRkMLjKi7x
トラックに戻ったバニャイアは、週末で最初にセカンド37に入ったライダーであり、ジャック・ミラーに対して0.090秒のリードを持ってセッションをリードしていました。ビニャーレスが3位に続いています。
セッションは中間点に達し、バニャイアがリード、ミラーが2位（+0.090秒）、ビニャーレスが3位（+0.272秒）、マルコ・ベッゼッキが4位（+0.400秒）、ファビオ・クアルタラロがトップ5を締めくくりました（+0.682秒）。
残り5分となり、ライダーたちは徐々にトラックに戻ってきました。時間を無駄にする余裕はありません。マルク・マルケスはQ2で最後尾にいて、まだ周回タイムを出していませんでした。アレックス・マルケスとペドロ・アコスタも同様でした。
マルティンは赤いセクターを維持し、1:37.812秒でセッションの先頭に立ちましたが、そのリードは短命でした。エネア・バスティアニーニが#89のタイムから0.106秒を削り取って先頭に立ちました。
ビニャーレスは遅れて周回し、まだ何かを言う余地がありました。結局、彼はアプリリアライダーとして2位を確認しました。Q2での2位で、バニャイアはフロントローを逃しました。
