バニャイアが勝利、マルティンの早期クラッシュがインドネシアGPのレースダイナミクスを変える

ペッコ・バニャイアは、ホルヘ・マルティンの初周でのクラッシュによってすぐに印象づけられたレースで勝利を取り戻しました。マルコ・ベッゼッキもイタリア人を追いかけている途中でミスを犯し、戦いはエネア・バスティアニーニとマルク・マルケスに引き継がれました。

週末の最初のレースのスタートに向けてすべてが整い、条件は非常に暑かったです。

ホルヘ・マルティンがポールポジションを獲得し、マルコ・ベッゼッキとペドロ・アコスタがフロントローに並び、ペッコ・バニャイア、エネア・バスティアニーニ、ファビオ・クアルタラロが2列目に続きました。

マルティンにとっては良いスタートで先頭を走りましたが、注目すべきはバニャイアがすでに2位におり、12位からスタートしたマルケスがすでに5位に上がっていたことです。ペドロ・アコスタが3位、ベッゼッキが4位でした。

そしてドラマはすぐに始まり、マルティンが初周でクラッシュしました。バイクには深刻な損傷はありませんでしたが、選手は世界選手権でのリードを大きく失う可能性がありました…そして1位のバニャイアに対して。スペイン人は1位から7.6秒遅れていました。

HIGH DRAMA! 😱@88jorgemartin crashes out of the lead and rejoins! 💥🔄#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/donb3pZ8Xq
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 28, 2024

ラウル・フェルナンデスとジョアン・ミルはその後すぐにクラッシュした。

バニャイアはベッゼッキに対して0.728秒のリードを持ち、マルケスはアコスタを抜いて表彰台に到達した。エネア・バスティアニーニは数秒後にアコスタを抜いて4位に上がった。

マルティンは文字通り時間との戦いをしており、すでに16位でトラック上で最速の1:30.616秒を記録していたが、残り9周ではほとんど時間がなかった。

次の周回では、上位4人がそれぞれのベストラップを出しており、バスティアニーニはレース中の自己ベストを1:30.363秒で記録した。

フランコ・モルビデリはクアルタラロを抜いて6位に上がり、その後すぐにベッゼッキはこれまでのレースでの自己ベストを記録し、バニャイアに対して0.4秒差まで迫ったが、数瞬後にフロントがブロックし、バニャイアにほぼ接触しそうになった。しかし、彼は接触を避け、外に出すぎて4位に落ち、マルケスがバニャイアに最も近い位置となった。

その間、後方ではクアルタラロがレース中の接触により7位から11位に落ち、大きなタイムロスをした。

前方では、バニャイアは多くのプレッシャーを受けており、M.マルケスが0.229秒差で迫っていた。マルティンは残り5周で13位におり、ポイントに到達するのは非常に困難だった。

残り3周でバニャイアは非常に強く、リードを保ち、マルケスに対して0.334秒の差を持っていた。バスティアニーニも0.426秒差でそれほど遠くなかった。ベッゼッキは4位で、アコスタがトップ5を締めくくった。さらに後方にはマルティンが12位にいた。

マルケスとバスティアーニの戦いはバニャイアに利益をもたらし、再びギャップを広げ、残り2周で彼のチームメイトがマルケスを抜いて主な追撃者となりました。