フランチェスコ ‘ペッコ’ バニャイアがオーストリアで再び圧倒的な勝利を収め、スプリントレースで優勝しました。ホルヘ・マルティンのミスとロングラップペナルティが彼の2位を危うくしましたが、マルク・マルケスのクラッシュの恩恵を受け、彼は最後の4回のスプリントレースのうち3回目となりました。
オーストリアGPスプリントレースのスタートに向けてすべてが整い、ホルヘ・マルティンがポールポジションに立ち、フランチェスコ・バニャイアとマルク・マルケスがフロントローに並びました。バニャイアは2022年にすべてのラップをリードしており、2023年のスプリントと日曜日のレースでも同様の結果となりました。
レースが始まり、バニャイアは素晴らしいスタートを切ってすぐにリードを奪いましたが、後方ではアレックス・マルケスがクラッシュしました。
その後すぐに、マルティンがリードを奪い返し、最初のラップが完了する前にバニャイアが数秒間リードを奪いましたが、プラマックのスペイン人ライダーが内側からリードを再奪取しました。マルク・マルケスは3位でした。
残り13ラップでマルティンが小さなミスを犯し、「強制的」に別のルートを選択させられ、彼は2位に後退しました：
早期に激しい戦いが始まった！そしてマルティンが外に出てしまった💥@PeccoBagnaiaが早い段階で@88jorgemartinとのバトルの後、再びリードを奪った⚔️😅#AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/j7qfA7QkIK
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年8月17日
このミスによりバニャイアがリードを取り戻し、すぐに#89とのギャップを広げようとし始めた。1周以内に、バニャイアは0.310秒のリードを持っていた。マルケスは3位で、リーダーから1.3秒遅れていた。
アレイシ・エスパルガロとジャック・ミラーはそれぞれ4位と5位だった。
マルティンにはトラックリミット超過の警告が出され、その後すぐに状況が悪化した：ライダーはロングラップペナルティを科され、これによりマルケスが2位に昇格する可能性があった！
スペイン人ライダーは残り7周でペナルティを受けたとき、バニャイアは0.6秒のリードを持ち、マルケスは1.055秒遅れていた。実際、マルティンは3位に落ち、#1はマルケスに対して1.671秒のリードを持っていた。#93は2.6秒遅れており、このギャップは次の周で達成された。
残り5周で、運がマルティンに微笑んだ：マルケスがクラッシュ – 直近の4回のスプリントで3回目 – そして#89は再び2位に戻り、A.エスパルガロは今や3位だった。
さらに遡ると、エネア・バスティアニーニがフランコ・モルビデリを追い抜き、ミラーの後ろで5位に上がりました。ミラーはトラック上で最高のKTMライダーでした。オーストリアのメーカーは、トップ10に3人のライダーを持っていました：ブラッド・ビンダーが7位、ポル・エスパルガロが9位、ミゲル・オリベイラの前にいました。
残り2周で、バスティアニーニはミラーを追い抜いたことを確認しましたが、勝利はほぼ確実でした：バニャイアとマルティンの間には3.9秒の差がありました。
レースが終了した後、バニャイアが再び勝利を収めました。
