フランチェスコ・バニャイアは、MotoGPサンマリノGPのプラクティスでその優位性を示しました。母国の地で、2022年と2023年のチャンピオンは、金曜日のミザーノでペースを設定しました。
プラクティスの初期段階では、ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）が最初のラップでリードし、マルコ・ベッゼッキ（ペルタミナ・エンデューロVR46/ドゥカティ）が続きましたが、代表的なタイムではありませんでした。バニャイア（ドゥカティ）はすぐにトップの座を奪い、いくつかのライダーはトラックリミット違反でラップがキャンセルされました。
ラップタイムは改善を続け、ペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/ KTM）が3周目でリードを奪い、その地位を固めました。その段階でフランコ・モルビデリ（プライマ・プラマック/ドゥカティ）もランキングを上昇させました。
halfwayポイントを過ぎると、リーダーボードは再び変わりました。マルケスがリードに立ち、バニャイアが2位、アコスタが3位に後退しました。その時、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）は4位でしたが、アコスタはすぐにマルケスを追い抜きました。
最後の15分間で、ブラッド・ビンダー（レッドブル・KTM）やアレイシ・エスパルガロ（アプリリア）など、さらに多くのライダーがトップスポットに到達しました。リードは数秒のうちに3回変わり、最終的にマルケスがアコスタとエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）を抑えてリードしました。しかし、アコスタはクラッシュしてしまいました。マルティンは一時的にリードを奪いましたが、バニャイアは0.281秒速いタイムでそれを取り戻しました。
バニャイアは最後まで1位を維持し、マルケスは0.185秒差で2位でフィニッシュしました。マルティンは3位、モルビデリは最後の瞬間に改善し、4位でトップ10に入ることができました。バスティアニーニは5位を獲得しました。
第二段階の予選に直接進出した他のライダーには、アコスタ（ターン8で遅れてクラッシュした）、マルコ・ベッゼッキ（ペルタミナ・エンデューロVR46/ドゥカティ）、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア）、クアルタラロ、そしてチームメイトのビンダーに0.102秒差でフィニッシュしたジャック・ミラー（レッドブルKTM）が含まれています。
タイムシート：
