2025年にグリッドでの継続のチャンスが限られている中、アウグスト・フェルナンデスはヤマハのテストライダーとしてMotoGPに関わり続ける可能性があります。現在、同メーカーの主なテストライダーはカル・クラッチローです。
Motorsport.comによると、ヤマハはバイクの開発を加速させ、グリッドのトップに近づくために複数のフロントで取り組んでいるため、議論が続いています。デュカティからの採用を含む技術構造の強化に加えて、彼らは2022年以来初めてのサテライトチームを持つことになります。
テストチームも焦点の一つです。クラッチローはテストライダーとして務めていますが、手の怪我のために数ヶ月間不在で、計画していた2つのワイルドカードを逃しています。ヤマハは、イギリスのライダーの関与が終わることを意味するわけではなく、テストの機会を最大化するために別のテストライダーを雇いたいと考えています。
先週末のシルバーストーンでのワイルドカードイベントでクラッチローの代わりに出場したレミー・ガードナーが主な選択肢のようですが、オーストラリア人はフルタイムのポジションにはあまり前向きではありません。交渉は進行中ですが、ヤマハは現在フェルナンデスとの議論を始めています。
スペイン人ライダーはMotoGPを離れるリスクに直面しており、世界スーパーバイク選手権での機会も限られています。Motorsport.comによると、ヤマハの提案にはテストライダーとしての役割と、最大で5つまたは6つのワイルドカードに参加することが含まれるかもしれません。
