トップテンにもっと頻繁に入ることを目指していると述べた後、アウグスト・フェルナンデスは、2025年にKTMの未来のデュオであるブラッド・ビンダーとペドロ・アコスタにより近づきたいことを明らかにしました。
今シーズンのこれまでのベスト結果の一つを達成した後、2025年以降はヤマハのテストライダーになる予定の#37は、現在のシーズンの目標にまだ集中しており、工場KTMのチームメイトや南アフリカ人ライダーに近づきたいと語りました：「シーズンの終わりまでの目標は、ペドロとブラッド、最初のKTMに近づくことです。彼らは今週末、3位と4位でそれを守りましたが、最近は少し苦しんでいますが、彼らに近づくことができれば良いと思います。」
レース自体については、MotoGPカレンダーのほとんどのトラックとは異なり、タイヤに多くの負担をかける結果となり、アスファルトの状態と相まってライダーに影響を与えました：
– タイヤは左側、特にリアとフロントでより多くの負担を受けました。トラックが非常に汚れている上に摩耗が激しいため、使用しようとするとタイヤが壊れやすく、管理が難しかったですが、皆にとってそうだったと思います。
