長年にわたり、アプリリアは世界選手権のジュニアカテゴリーで競技を行い、125ccおよび250ccクラスでいくつかのタイトルを獲得しました。マックス・ビアッジやバレンティーノ・ロッシといった高レベルのライダーがそこを通過しましたが、現在、ノアレのメーカーはライダーの育成に焦点を当てず、MotoGPに専念しています。そして、アプリリア・レーシングのCEOであるマッシモ・リヴォラは、Moto3プロジェクトに対しては前向きではありません。
MOW Magとのインタビューで、イタリア人はアプリリアが将来的にMoto3に参入する可能性について尋ねられましたが…彼はそれを否定し、このカテゴリーには彼が同意できない側面があることを強調しました：
– 正直に言うと、私はMoto3の大ファンではありません。このカテゴリーは少し遅れをとっており、モータースポーツがアクセス可能であるべき時に不釣り合いなコストがかかっています。さらに、Moto3バイクの作り方は、特定の身体的特徴を持つライダーにとって信じられないほどのアドバンテージを生み出しています。これはレースでは常にそうであったし、今でもそうですが、軽量で身長が低いライダーにはアドバンテージがあり、Moto3ではそれが過剰です。カテゴリーは見直す必要があると思います。ということで、質問に戻ると、いいえ、アプリリアは今のところその方向を見ていません。
現在のMoto3の構造に対して、リヴォラはどのようなエントリー・レベルのカテゴリーを望んでいるのでしょうか？‘さて、少し偏った意見になりますが、私のアプリリアRS660が思い浮かびます。これは、RS250のように、何世代もの愛好者が育った楽しくて機敏なバイクのコンセプトを現代化するために私たちが非常に欲しかったバイクです。それに対する情熱はまだまだありますが、ファンがこの情熱を楽しむ立場に立たせてくれます。これは市場や競技にも当てはまります。だからこそ、私はMoto3が現状のままでは意味がないと言うのです。なぜなら、それはただの小さなMotoGPバイクであり、これがコストの面で何を意味するか、そして他の点でも、常に公平でない選択を生み出すからです’。
