アプリリアは、約1年前に初めて見られたカーボンファイバーシャーシの開発に取り組んでいますが、実際に使用するにはまだ早すぎます。最近、KTMがこの選択肢を選んだメーカーですが、マルコ・デ・ルカが明らかにしたように、それは「異なるコンセプト」です。
アプリリア・レーシングの車両部門の責任者は、MotoGPバイクに関するこの新しい試みについてCrash.netと会話し、すぐに使用するには早すぎると説明しました：「まだ開発中です。私たちはまだそれについて考えています。しかし、現時点ではレースのためにトラックに出すことは避けたいと思っています。」
競合他社であるKTMを念頭に置き、デ・ルカはアプリリアバイクにおいてアルミニウムからカーボンファイバーに変更することは、KTMがスチールトレリスで直面したかもしれない別の課題を引き起こす可能性があると説明しました。そして、詳細には踏み込まずに、いくつかの点で違いがあることを明確にすることを重視しました：「KTMはフレームの設計が異なります。異なるコンセプトと哲学です。おそらく、私たちのバイクに特有の設計は、カーボン化するのがより複雑だとは言いたくありませんが、アルミニウムで行うことを明日カーボンファイバーで行うというわけではありません。まったく異なる動物です。これは技術的な観点からはポジティブかもしれませんが、現時点では展開する準備はできていません。」
この新しい選択肢の利点について尋ねられた責任者は、いくつかの利点があると述べました：
– 明らかな点は重量ですが、それだけではありません。他にもいくつかの技術的な課題や良い点が見られます。しかし、再現可能なものを提供することにはいくつかの困難もあります [製造するために]。なぜなら、多くのフレームを生産する必要があり、それらは互いに1%未満の差で等しくなければならないからです。カーボンファイバーは技術として少しデリケートです。ですので、もう少し研究する必要があります。
