アレックス・マルケスとホルヘ・マルティンは、少なくともロサイルでのドゥカティ・デスモセディチに問題を経験しました。彼らはバイクの異なるバージョンを持っていますが、スペイン人はこの問題が2023年のカタールサーキットでもすでに発生していたと述べており、再びバイクの挙動の原因を突き止める必要性について話しました。
この問題は特に注意を要するもので、グレシーニ・レーシングのライダーが言ったように、彼の場合は新しいものではなく、マルティンにも同様のことが起こっています：「私たちはこれを分析する必要があります。事実であり、工場バイクのライダーも振動を感じていることを知っていますが、私は昨年このGPでこれを経験しました。私たちにとっては新しいことではありません。私たちはライディングスタイルや私が使用しているセッティング、またはエレクトロニクス、ブレーキ、あるいはそれに類するものを分析する必要があります。すべてをまとめてレースのための解決策を見つけなければなりません。」
興味深いことに、2023年のカタールGPでは、ホルヘ・マルティンのバイクのリアタイヤに異常が見られたことを思い出す価値があります。A. マルケスは長いレースで6位、スプリントで4位でした。
