中国市場での初の100%電気自動車を発売してからわずか1ヶ月後、携帯電話メーカーのXiaomiは、SU7の生産台数が10,000台に達したと発表しました。
テスラ・モデル3の競合として発表されたこの電気セダンは、発売当日にXiaomiがわずか27分で50,000件以上の注文を受けたため、同社は7ヶ月の待機リストを作成し、高い需要に応えるために当初計画していたよりも多くのモデルを生産する戦略を再考せざるを得ませんでした。
同社がソーシャルメディアで共有したデータによると、SU7の予約は発売からわずか28日で75,723台に達しました。
この中国企業は、年末までにSU7の100,000台を納品するために、100%電気モデルの生産を増やすことをすでに発表しています。
新しいSU7はセダンであり、2023年12月に発表されました。これは、400ボルトおよび800ボルトの電気アーキテクチャをサポートするために設計されたXiaomiのモデナプラットフォームに基づいており、1つまたは2つのモーターを備えたトランスミッションシステムにも対応しています。
Xiaomiが自社開発した電動モーターを搭載したSU7は、現在、中国市場でのみ2つのバージョンが利用可能です。エントリーレベルのバージョンは、後軸に300馬力、トルク400 Nmの電動モーターを搭載し、73.6 kWhのバッテリーで動力を供給しています。このバージョンは、0から100 km/hまで5.28秒で加速し、最高速度210 km/hに達し、WLTPサイクルで628 kmから668 kmの範囲を持っています。
より強力なバージョンはSU7 Maxで、各軸に1つずつの電動モーターを使用し、全輪駆動を提供します。合計出力は645馬力、トルクは838 Nmで、CATLから供給される101 kWhのバッテリーを使用しています。このバージョンは最大800 kmの範囲を提供し、わずか2.7秒で0から100 km/hに加速し、最高速度265 km/hに達します。
