VWは、新世代のトランスポーターが2025年初頭に市場に投入されることを発表しました。新しい機能と広いスペースが特徴です。
標準装備として、新しいトランスポーター・カーゴバンには、前部に3つの座席（運転席1つと乗客用のダブルシート2つ）が装備されています。さらに、トランスポーター・カーゴには、2列目に簡単に取り外せる個別の座席を最大3つ装備することができ、後に乗用車として、3列目には3人用のベンチシートも装備可能です。
新しいVWトランスポーターは、ダブルキャブでも提供されるクラス唯一の商用車となります。この場合、車内には6つの座席があります：運転席1つと1列目の乗客用ダブルシート2つ、2列目にはトリプルシートがあります。頑丈なファブリックカバーや2種類のレザーオプションも利用可能です。
標準のノーマルホイールベースの新しいバリアントは、2602 mmの貨物室を持ち、これは61 mmの増加です。ロングホイールベースのバリアントでは、利用可能な長さは3002 mmに達します。容積に関しては、貨物容量はホイールベースに応じて5.8 m3から9 m3まで変動し、コンパートメントは専門的なニーズに応じて個別化できます。最大積載量は1.33トンまで可能です。さらに、新世代のトランスポーターは、最大2.8トンのトレーラーを牽引することができます。
インテリアはブランドの最新の商業モデルに従っており、VWはトランスポーターの前の世代から既に知られているいくつかの要素を維持しています。例えば、運転席の高い位置や、
ギアセレクターレバーの高い位置、ギアボックスコントロールから持ち上げられています。運転手の前には、新しいデジタルディスプレイが視線の範囲内で簡単に見えるようになっています。これは、12インチの構成可能なクラスター（対角30 cmのデジタルコックピット）と、標準のインフォテインメントシステム用の13インチのタッチスクリーン（対角33 cm）で構成されています。Apple CarPlayおよびAndroid Autoに対応しています。
もう一つの標準装備は、手袋をしていても使いやすいボタンを備えた新しいマルチファンクションステアリングホイールです。マルチバンやID.バズと同様に、新しいトランスポーターにも今やオートホールド機能付きの電動パーキングブレーキがあります。パーキングブレーキの操作は計器パネルに移動され、キャビンを通じて後部にアクセスするための足元のスペースが増えています – 装備によって異なります。
さらに、インフォテインメントシステムは、ナビゲーションシステム、VW Connectオンラインモバイルサービス、VW Connect Plus（ナビゲーションシステム標準装備）およびハーマンカードンのサウンドシステムでオプションで強化できます。
