高性能電動モデルのためにGTXの頭文字を再取得してから3年、VWはその名称の使用を停止し、原点に戻ることを発表しました。
したがって、VWの次世代電動スポーツモデルは、数十年にわたりガソリンモデルで使用されてきたよく知られた名称GTIとRを受け取ることになります。
「GTXはMEBプラットフォームのパフォーマンスブランドですが、今後の製品ではGTIとRに戻ります」と、VWのCEOトーマス・シェーファーがAutocarとのインタビューで明らかにしました。
したがって、歴史的なGTIの名称への復帰は、すでに100%電動であることが期待されている新世代のゴルフとともに行われる可能性が高いです。
「問題はGTIをどのように位置づけるかです」とシェーファーは付け加えました。「GTIは伝統的にパフォーマンスと前輪駆動です。」これは、昨年の前輪駆動ID.GTI、前のID.2allコンセプトカーの進化として予測される2029年のゴルフGTIの場合、問題ではないはずです。しかし、GTIの名称を正当化するためにより大きな出力を享受するために2つのモーターを必要とする大型電動モデルの場合、問題になる可能性があります。
2020年代末までにVW Rが100%電動ブランドになることは確実なようです。
