ドイツ人はT-Rocカブリオに別れを告げます。SUVの第二世代は、リトラクタブルキャンバスルーフのバージョンを持たなくなります。
2017年に発売されたフォルクスワーゲンT-Rocは、来年の中頃にMQB Evoプラットフォームを基にした第二世代が発表される予定です。これは現在のアーキテクチャの進化版であり（更新されたティグアン、ゴルフ、パサートでも使用されます）、カタログは「短縮版」となります。
ドイツのブランドは、ポルトガルのオートエウロパ工場（パルメラ）で生産されていない唯一のボディバリアントであるSUVのコンバーチブルバージョン、カブリオの後継車を発売しないことを発表しました。
T-Rocは市場で重要な役割を果たし、データフォースによると、191,015台の登録を達成し、ヨーロッパで第三位の販売台数を記録しました。
しかし、総販売台数において、ドイツのオスナブリュック工場で製造されたカブリオは、11,693台の納入にとどまり、ヨーロッパで二番目に売れているコンバーチブルであるミニカブリオに次いでいます。ニッチカーの地位は、その存在を正当化する顧客が少ないため、実現可能性を損なっています。
