フォルクスワーゲンは新しいID.3 GTXパフォーマンスで挑戦状を叩きつけましたが、その代償は何でしょうか？驚愕の価格46,225ポンド（60,997ドル）で、このいわゆる最先端のEVは、愛されているガソリン嗜好のフォルクスワーゲンゴルフRよりも高価です。そう、あなたは正しく読みました—電気革命は、比較的控えめな価格43,320ポンド（57,164ドル）から始まるゴルフRの確かなパフォーマンスよりも、今や財布にもっと多くを要求しています。もう少しお金を出す用意がある人には、ブラックエディションが44,570ポンド（58,813ドル）で提供され、クラシックな2.0Lエンジンから328馬力を発揮し、全輪駆動を実現しています。
しかし、ID.3 GTXパフォーマンスの実力について話しましょう。フォルクスワーゲンは321馬力と402ポンドフィートのトルクを誇っていますが、これは標準のGTXモデルをわずかに上回る程度です。はい、GTXパフォーマンスは39馬力の追加を提供していますが、それが本当に価格を正当化するのに十分なのでしょうか？0-62 mphのスプリントタイムをわずか0.3秒短縮し、5.7秒で計測されますが、依然としてゴルフRよりも1.1秒遅いのです。
ID.3 GTXパフォーマンスが自らを挽回しようとするのは、航続距離と充電においてです。84 kWhのバッテリー（使用可能な79 kWh）のおかげで、WLTPサイクルで326マイルの航続距離を誇っています。この車は、185 kWの充電能力により、10%から80%までの急速充電を30分未満で約束しています。しかし、それは伝統的で信頼性のあるゴルフRのパフォーマンスを凌駕するのに十分なのでしょうか？
見た目に関しては、GTXパフォーマンスは派手なフロントバンパー、スリムなデイタイムランニングライト、黒いアクセント、20インチのスカーゲンアロイなどの装飾が施されています。内部にはスポーツシート、ファブリックとレザー調の内装、赤いステッチ、多機能ステアリングホイール、拡張現実を搭載したヘッドアップディスプレイがあります。聞こえは良いですが、本当に画期的なのでしょうか？
フォルクスワーゲンは、ベースモデルのID.3 Pro Essentialを£35,700（$47,109）から提供しており、より「手頃な」選択肢を提供しています。小型の59 kWhバッテリーを搭載し、62 mphに到達するのに7.6秒かかるこのモデルは、269マイルの decent な航続距離を誇ります。価格が高いPro Sバリアントは346マイルまでの航続距離を約束していますが、パフォーマンスは特筆すべきものではなく、62 mphへの加速には8.2秒かかります。
ID.3 GTX Performanceはその高額な価格に見合う価値があるのでしょうか？確かに、現代的なEVの魅力はありますが、パフォーマンスとコストパフォーマンスを重視する目の肥えたドライバーにとっては、ゴルフRが依然として優位に立っているかもしれません。フォルクスワーゲンの電気自動車への賭けは大胆ですが、それが成功するかどうかは今後の展開次第です。
