トヨタ、マツダ、スバルは、排出量を削減するためにハイブリッドシステムと組み合わせることができる内燃機関の共同開発計画を発表しました。
3社は共同声明の中で、このプロジェクトの目標は内燃機関によるカーボンニュートラリティを達成することであり、今後、より厳しい世界的な排出基準の下でもこれらのエンジンを生産し続けることができるようにすることだと述べました。
この新世代のエンジングループは、電動化のために特別に設計されており、さまざまなカーボンニュートラル燃料と互換性のある、より小型で効率的なエンジンを約束し、脱炭素化に向けた道筋に沿っています。
「お客様にカーボンニュートラリティを達成するためのさまざまな選択肢を提供するためには、未来のエネルギー環境に調和したエンジンの進化に挑戦する必要があります。エンジン技術を友好的な競争を通じて進化させることです。」と、トヨタのCEOである佐藤浩二は強調しました。
これらの新しいエンジンの発表日についてはまだ明らかにされていませんが、マツダはワンケルエンジンの開発を継続することが知られており、スバルは対向シリンダー（ボクサー）エンジンの技術に賭けることを隠していません。
「電動化技術をさらに洗練させる中で、将来的にカーボンニュートラル燃料を使用することを目指して、水平対向エンジンの改善も進めていきます。同じ志を持つ3社は、日本の自動車製造における持続可能な卓越性の追求において、引き続き前進していきます。」と、スバルの社長兼CEOである大崎篤志は述べました。
一方、マツダはこの新たな挑戦をロータリーエンジンの開発を続けるための重要なステップと見なしています。「ロータリーエンジンの電動化およびカーボンニュートラル燃料との互換性を考慮し、マツダは技術を共同創造と競争を通じて開発し続け、社会に広く貢献できるようにします。」とマツダ株式会社の社長兼CEOである諸貫雅宏は強調しました。
トヨタ、マツダ、スバルのこの共同アプローチは、世界的な電気自動車の販売が減速している時期に行われており、内燃機関を搭載したモデルにも未来があることを示しています。
