半世紀以上にわたり、トヨタ・ハイラックスは、優れた強度と耐久性を持つピックアップとして世界的な評判を確立してきました。
この間、ハイラックスは常に進化を遂げ、二重使用の車両となりました。厳しい作業に必要なすべての頑丈さと信頼性を維持しつつ、日常やレジャーの運転において快適さ、洗練さ、路面バランス、安全性を提供しています。
今、ハイラックスは、204 hpを3400 rpmで、トルク500 Nmを1600から2800 rpmの範囲で発生する実績のある2.8リットル16バルブターボディーゼルエンジンを搭載した、48Vマイルドハイブリッドシステムを特徴とする初の電動エンジンを導入し、新たな段階に突入します。新しい電動モーター・ジェネレーター、48Vリチウムイオンバッテリー、およびDC-DCコンバーターが装備されており、コンポーネントは簡単な統合を目的に設計されており、パワートレインレイアウトの複雑な調整が不要です。
さらに、トヨタは、マイルドハイブリッドシステムの新しいコンポーネントが、ハイラックスが直面する可能性のある厳しい運転条件に耐えられるように設計されていることを強調しています。例えば、新しい電動モーター・ジェネレーターは、700 mmの浸水能力を維持するために十分な高さに配置されています。
エンジンは電動モーター発電機（永久磁石を使用した同期ユニット）を起動し、それによってハイブリッドバッテリーが充電されます。完全に充電されると、ハイブリッドバッテリーは加速中にパワートレインに追加の12 kW（20 hp）の出力と65 Nmのトルクを提供できます。
48Vリチウムイオンハイブリッドバッテリーは13セルで構成され、容量は4.3Ahです。重さはわずか7.6 kgで、車両の後部座席の下に配置できるほどコンパクトで、キャビンスペースに与える影響は最小限です。ハイブリッドバッテリーと低プロファイルDC-DCコンバーターは、水の侵入から保護されています。
電動モーター発電機によるパワーアシストは、低効率運転時のエンジンへの負荷も軽減し、燃料消費と排出性能の向上に役立ちます。
48Vハイブリッドハイラックスは、このシリーズで初めてマルチテレインセレクトシステムを搭載したピックアップです。このシステムは、トラクション制御システム（トラクション力、サスペンション、ブレーキ圧）を調整し、さまざまな走行条件でのトラクション、操縦性、安定性を向上させます。
6つの設定があります：砂、泥、岩、土、雪、そしてオート。オートモードでは、車両の周囲のセンサーが道路の状態を評価し、適切な制御設定を適用します。砂、泥、岩、オートモードは、ハイラックスが（低速）L4にあるときにアクティブにできます。土、砂、泥、深雪、オートはH4で使用できます。新しいマルチインフォメーションディスプレイは、各モードに対して異なる背景を特徴としています。
ハイラックス ハイブリッド 48V ピックアップは、ポルトガルでインビンシブルバージョンのダブルキャブバージョンとして発売されます。このバージョンは、3次元のグリルと頑丈なデザインを強調するフロントバンパーで他のバージョンと差別化されています。
