トヨタは、カーボンニュートラリティを達成するために、水素燃料電池電気自動車（FCEV）への強いコミットメントを続けており、安全性、運転支援、マルチメディア、利便性の面で一連の改善を施したミライのアップデートを決定しました。
このようにして、ミライはトヨタのチームメイトから最新の安全および運転支援機能を採用し、より洗練された事故検知と防止を提供し、ドライバーの負担を軽減します。
トヨタセーフティセンスシステムに関しては、アップデートされたカメラとレーダーハードウェアが事故リスク検知を強化しています。例えば、衝突前システム（PCS）は潜在的な正面衝突を認識できるようになり、交差点での衝突防止システムの範囲が拡大され、二車線の接近車両や自転車、側方から接近する車両に対応できるようになりました。
同様に、緊急操舵アシストで認識される危険には、歩行者、自転車、駐車中の車両に加えてオートバイも含まれるようになりました。新しい加速抑制の利点により、低速走行中の突然の無意識なアクセル操作から保護されます。
新しいオーバーテイキング防止サポートは、車両の反対側での意図しない追い越しを避け、予備減速制御/方向変更信号は、ドライバーが他の車両から適切な速度と距離で安全にレーンに戻るのを助けます。
ミライには、低速での安全運転を支援するためのさまざまな自動補助機能を提供するプロアクティブドライビングアシスタンス（PDA）が搭載されています。これには、障害物予測支援が含まれており、運転手が前方の障害物（駐車中の車両、歩行者、自転車など）に近づきすぎないようにステアリングとブレーキのサポートを提供します。
高度な運転支援システムとして、ミライは標準でブラインドスポットモニターとパノラマビューモニターを備えており、運転手に360度の視界を提供します。
さらに、ミライはスマートコネクト+マルチメディアパッケージを採用しており、新しい12.3インチのタッチスクリーンディスプレイを含み、リアルタイムの交通情報で常に更新されるクラウドベースのナビゲーションにアクセスできます。
タッチスクリーンの代わりに、運転手と前席の乗客は音声コマンドや「ヘイ・トヨタ」オンボードアシスタントを使用できます。新しいシステムは会話スタイルを認識し、音声をミュートすることなく使用できます。 オーディオパッケージは、14スピーカーを備えたプレミアムJBLサウンドシステムで構成されています。
