SUVが支配する世界の中で、トヨタのカムリはセダンの死についての報告が大げさであることを証明しています。トヨタの2024年第3四半期の結果によると、信頼できるファミリーフェイバリットは減速の兆しを見せず、販売チャートの上昇を続けています。第3四半期の販売が1.7%増加し、22,934台に達したカムリは、依然として支配的な存在です。しかし、本当の話は、今年の最初の9か月間におけるその印象的なパフォーマンスであり、227,576台のカムリが販売され、昨年同時期と比較して4.4%の増加を記録しました。
視点を変えると、1月1日から9月30日までの期間で、毎日平均833.6台のカムリが販売されていることになります。営業日を考慮し、青い法律の下で多くの州が日曜日の自動車販売を禁止していることを考えると、その数字はさらに高くなる可能性があります。
一方、トヨタ・カローラも素晴らしい年を過ごしています。9月までの出荷台数は6.9%増加し、合計177,092台に達しました。これは、毎日約648.6台のカローラが販売されていることを意味します。カローラはセダンとハッチバックのバリエーションを提供し、スポーティなGRパフォーマンスモデルがその魅力を高めています。アメリカでは入手できませんが、実用的なワゴンバージョンは世界の他の地域で販売されています。
しかし、ショーの主役はトヨタのRAV4であり、ブランドの金のなる木として確固たる地位を築いているSUVの巨人です。9月までの時点で、“4輪駆動のレクリエーショナルアクティブビークル”は15.7%の販売増を記録し、350,331台が販売されました。これはトヨタが毎日1,283台のRAV4を販売していることを意味し、SUV市場でのその優位性を確固たるものにする驚異的な数字です。
これらの3モデルは、トヨタが世界最大の自動車メーカーである理由を裏付けており、2023年には9,483,137台の車両を販売しました。さらに、トヨタの高級部門レクサスは爆発的な成長を遂げ、2023年に824,258台の車を販売し、前年に比べて132%の増加を記録しました。
SUVブームにもかかわらず、トヨタのセダン、特にカムリは、しっかりとした造りの実用的なファミリーカーに対する需要がまだまだあることを証明しています。数字は嘘をつかない—セダンは決して死んでおらず、トヨタがその先頭に立っています。
