納税者への税負担の増加は2024年にも再び感じられることになるでしょう。特に自動車部門では、ユニーク循環税（IUC）が予測されるインフレ率に従ってすべてのカテゴリで増加し、政府は来年この税から€98.2百万の収入増加を見込んでいます。
IUC増加の最も物議を醸している措置は、2007年以前の車両への追加増税であることは確かで、政府はこれを「国家フリートの更新を強化するための補完的措置」と正当化しています。政府が意図していると主張するのは、2007年以降に登録された車両と同様に、これらの車両にも環境要素（CO2排出量）を導入することによるIUCの環境改革です。
言い換えれば、「環境改革」とは、2007年までの車両のIUC値の計算が単にエンジンの排気量に基づくのではなく、環境要素であるCO2排出量も考慮されることを意味します。これは、2007年7月以降に登録された車両に既に適用されていることです。
この決定により古い車両のIUCが大幅に増加することは確実であり、政府は2024年の税増加を€25に制限することでこの増加を緩和することを決定しました。これは「IUC率がこれらの車両から排出されるCO2（二酸化炭素）に関連する総課税を表すまで」徐々に増加していくことになります。
最近の年の例に従い、2024年の州予算は「増加」し、過去7年間と同様に、IUCからの強力な収入を考慮しています。税務当局の計算によると、2015年から2022年の間に、ユニーク循環税からの収入は5億3950万ユーロから7億7260万ユーロに増加し、これは州が自動車セクターに適用されるこの単一税から追加で2億3310万ユーロを集めたことを意味します。
2023年のデータはまだ確定していませんが、8月までの収入の増加を考慮すると、2022年と比べて大幅な増加がある可能性が高いです。
また、IUCに加えて、車両税（ISV）が2024年に約5%増加することも注目に値し、OE2024の提案によれば、2023年と比較して2450万ユーロの収入増加が期待されています。
