窒素は車のタイヤにとって考慮すべき代替手段であり、その利点と欠点は何ですか？破裂の危険はありますか？
Euromasterの専門技術者によると、窒素は非常に高い濃度の窒素を含んでいることを知っておく必要があります。この窒素は酸化を防ぎます。なぜなら、窒素は乾燥した要素であり、空気（水と酸素の混合物）とは異なるからです。したがって、リムに接触するタイヤのエッジは「クリーン」に保たれ、タイヤの圧力が少なくなるのです。
圧縮空気の場合、運転中に温度が上昇すると、水の加熱と蒸発が起こり、圧力が上昇します。ここから、二つの解決策の違いのリストが始まります：圧縮空気対窒素。
専門家によれば、「可能ではあるが、圧縮空気と窒素を混ぜることは推奨されません」とのことです。
これは、圧縮空気が酸素の濃度によりタイヤゴムの酸化を促進し、メーカーが定めた圧力と通常のタイヤ使用によって、窒素には以下のような利点があるからです。第一に、タイヤの寿命を延ばす（リサイクルや廃棄するタイヤが少なくなる）；第二に、燃料消費が少なく、有害ガスの排出が少なくなる；第三に、摩耗が少なく、消費が少ないため、より大きな節約ができる；第四に、運転が「軽く」、静かで、したがってより快適です。
“タイヤの充填価格は、ホイールの種類、リムの種類、車両の種類、各タイヤの寸法や仕様など、さまざまな要素によって異なります。しかし、通常のリムを持つホイールの充填価格は、平均して5ユーロから10ユーロの範囲です。例えば、18インチまたは20インチのホイール/リムの場合、価格は12ユーロに達することがあります。しかし、最も良いのは、価格表を確認し、店舗や工房から直接見積もりを依頼することです」と、窒素充填タイヤが爆発するという神話にも触れているEuromasterは説明しています。この会社によれば、この主張は神話です。
時には、摩耗を含むかもしれない特別な状況下で、タイヤが「爆発」することがあります（破裂）。実際、タイヤが圧縮空気ではなく窒素で充填されていることで、その寿命が延びます。温度や圧力の変化に対してより耐性があり、信頼性が高くなります。また、窒素は不活性ガスであり、つまり可燃性ではありません。
出典: Euromaster
