ステランティスは今週の木曜日、2023年の同時期と比較して、2024年第3四半期の売上が27%減少し、合計330億ユーロに達したと発表しました。
売上の減少は、「グローバルな製品移行中のいくつかのモデルにおける生産中断、北米での計画的な在庫削減、および非常に厳しい市場環境による不利な条件」に起因すると、自動車グループはプレスリリースで述べています。
ステランティスはまた、第3四半期に114万8000台の車両を納入したことを明らかにしました。これは、昨年の同時期と比較して27万9000台の減少で、20%の減少を示しています。
自動車メーカーはさらに、第3四半期に「新しい製品攻勢が2024年に約20モデルの市場投入に向けて順調に進んでいる。ラインナップの一時的なギャップは、製品ポートフォリオの変革的な更新に部分的に起因しており、市場カバレッジを増加させ、プラットフォームを統合し、ユニークなマルチエネルギーの柔軟性を提供する」と発表しました。
さらに、2024年9月30日時点での総在庫は133万台で、年初から12万9000台減少しました。米国のディーラーでの在庫レベルは、2024年6月30日と比較して、2024年10月30日までに8万台以上減少しており、2024年11月30日までに10万台削減するという目標に向けて順調に進んでいます。
同社は、新製品への反響が強く、新しいシトロエンC3の注文が50,000台を超え、新しいプジョー3008が約75,000台、また、Leapmotorのヨーロッパでの立ち上げに関与する200以上のディーラーがいることを発表しました。
「2024年第3四半期の業績は私たちの潜在能力を下回っていますが、特に米国の在庫問題の解決に向けた進展に満足しています。在庫は大幅に減少し、年末の目標を達成する見通しが立っています。また、米国での市場シェアの安定化も進んでいます。ヨーロッパでは厳しい品質要件が一部の高ボリューム製品の発売を遅らせていますが、これらの課題を克服する進展が見られるため、2025年以降に新しい製品世代がもたらす大幅に拡大したリーチから早く利益を得ることができるでしょう。」と、ステランティスのCFOダグ・オステルマンは述べました。
