ステランティスに災害が襲う！ 驚くべき発表として、ステランティスは2024年第3四半期の出荷が20%の壊滅的な減少を記録したと報告し、自動車業界に衝撃を与えています。このコングロマリットは、ジープ、ラム、ダッジ、クライスラーといった自動車界のビッグネームを抱えており、ほぼすべてのブランドで販売が急落する中、帝国が崩壊する様子を見守っています。
最新の四半期で、ステランティスは305,294台の車両を出荷しましたが、これは昨年の数字から大幅に減少したものです。最も驚くべき点は？彼らのパワーブランドであるジープですら、堅実な信頼性で知られているにもかかわらず、この惨状から逃れることができませんでした。ジープの販売は第3四半期に6%減少し144,963台となり、年間では全体で8%の減少を記録しました。しかし、ジープだけが苦しんでいるわけではありません。かつての象徴的なトラックであるラムは、第3四半期に19%も急落し、年初からの販売は驚くべき24%の減少で309,718台にまで落ち込みました。
かつて業界の巨人であったクライスラーも、現在はパシフィカミニバンという1モデルにまで縮小され、300Cの消失がブランドをボロボロにしました。クライスラーの販売は驚くべき47%の減少を記録し、ブランドの将来に対する深刻な懸念を引き起こしています。そしてダッジは？ダートを1台、そう、たった1台売っただけですが、全体としてダッジの需要は第3四半期に43%も急落しました。
アルファロメオは、新しいトナーレをラインアップに加えたにもかかわらず、深刻な問題に直面しており、今四半期の売上が29%も急落しています。全体として、ステランティスは現在、米国での年間販売台数が100万台の壁を下回った状態にあり、これは世界最大の自動車メーカーの一つにとっては考えられない状況です。
「舞台裏の混乱が増大」
この厳しい状況は、米国ステランティス全国ディーラー協議会によって見逃されることはなく、CEOカルロス・タバレスに対して厳しい内容の手紙が送られ、彼が会社の「急速な劣化」を見守っていると非難されました。手紙は率直で、市場シェアが「ほぼ半分に削減された」、工場が閉鎖され、重要な幹部が逃げ、解雇が横行していると述べています。
「あなた自身の流通ネットワーク、あなたのディーラー組織は、貧弱で縮小した状態に置き去りにされています」と手紙は非難し、タバレスに会社の崩壊の責任を直接指摘しました。投資家や供給業者からの訴訟、従業員のストライキが積み重なり、自動車メーカーの未来を暗いものにしています。
「危機に瀕する企業」
ステランティスは最近、米国に売れ残っている車が多すぎることを認め、年末までにその在庫を33万台に減らすことを目指しています。これは、CEOタバレスが会社に蔓延する品質問題を認めたことを受けてのことです。特にラムトラックの多くは、組み立てラインを出た直後に修理が必要です。
会社が崩壊する中、タバレスの未来についての噂が飛び交っています。ステランティスの会長ジョン・エルカンが後任者の探索が進行中であることを確認した一方で、内部関係者はタバレスが2026年まで、あるいはそれ以上の期間留まると主張しています。彼の在任期間を覆う危機にもかかわらず。
売上が崩壊し、売れ残った車が積み上がり、訴訟が増加する中、ステランティスは未知の領域に足を踏み入れています。会社はこの嵐を乗り越え、復活を遂げることができるのでしょうか、それともその栄光の日々は歴史の中に消えつつあるのでしょうか？ステランティスがさらなる衰退を防ぐ奇跡を起こせるかどうかは、時間が教えてくれるでしょう。
