ウィリアムズが雨に濡れたザントフォールトサーキットでオープンエアの地獄に変わる中、ジェームズ・ヴァウルズは迅速に行動する必要があることを知っていました。パフォーマンスが低迷していたアメリカ人ドライバー、ローガン・サージェントがアウトとなり、イタリアグランプリまで残り日数がわずかとなる中、ウィリアムズはアルゼンチンの才能フランコ・コラピントを彼の代わりに起用することにしました。コラピントの名前を知っている人は少なかったですが、アゼルバイジャンでのパフォーマンスとアレックス・アルボンを常に緊張させる能力は、ウィリアムズがこの大胆な決断で成功を収めた可能性があることを証明しています。
ウィリアムズでのシーズン中の大変動は、絶望的な状況や予期しないドライバー交代がシーズンやキャリアの流れを完全に変えることができるという、豊かなフォーミュラ1の伝統の一部です。ルーキーたちが登場し、歴史を書き換えた最も記憶に残る瞬間のいくつかを見ていきましょう。まずはマックス・フェルスタッペンから始めます。
マックス・フェルスタッペン：レッドブルの賭けが実を結ぶ（2016年）
わずか18歳で、マックス・フェルスタッペンは2016年スペイングランプリでフォーミュラ1史上最年少のレースウィナーとなり、歴史を刻みました。トロ・ロッソでの期待のスタートの後、フェルスタッペンは突然レッドブルに昇進し、クラッシュが多いダニール・クビアトの後任となりました。ロシア人は、連続したレースでセバスチャン・ベッテルとの二つの惨事の後、評価を失っていました。
フェルスタッペンのレッドブルでのデビューは、伝説的なものでした。4位からスタートし、メルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの衝突を利用して2位に浮上しました。レッドブルは戦略を分けましたが、冷静さを保ったのはフェルスタッペンであり、フェラーリのキミ・ライコネンを抑えて初勝利を手にしました。彼の昇進は予言的なものであり、26歳で3度のワールドチャンピオンに輝くスポーツの支配的な力となりました。
ミハエル・シューマッハ：ベルギーの突破（1991）
F1の歴史において最も異例で重要な瞬間の一つで、ミハエル・シューマッハは1991年のベルギーGPのわずか1週間前にジョーダンによってベルタン・ガショに代わって起用されました。ガショはロンドンでの交通トラブルの後、刑務所に入ることになり、若いジョーダンチームはドライバーを失いました。
シューマッハはスパ・フランコルシャンサーキットを走ったことがありませんでしたが、それでも驚異的な7位で予選を通過しました。彼のレースはクラッチの故障でわずか1周で終わりましたが、そのパフォーマンスはベネトンチームのボス、フラビオ・ブリアトーレの目に留まり、すぐに彼を獲得しました。残りの部分は言うまでもなく、シューマッハは7度のワールドチャンピオンとなり、スポーツの中で最も象徴的なドライバーの一人となりました。
ロバート・クビサ：リザーブからレースウィナーへ（2006）
ロバート・クビサの名声の上昇は、ジャック・ヴィルヌーヴがドイツGPでの brutal crash から回復できず、ハンガリーGPに出場できなかったときに始まりました。BMWザウバーはクビサを起用してそのシートを埋め、ポーランドのドライバーはチームメイトのニック・ハイドフェルドを上回る素晴らしいパフォーマンスを見せ、7位でフィニッシュしましたが、車両の重量不足により失格となりました。
2レース後、クビサはモンツァで3位に入賞し、ポーランド人として初めてF1の表彰台に立つという歴史を作りました。2008年にはモントリオールでカナダGPを制しましたが、2011年のラリーでのクラッシュが彼のF1キャリアを狂わせました。2019年にスポーツカー競技に復帰したものの、クビサが持続的な成功を収めるのはスポーツカー競技でした。
パトリック・タンベイ: フェラーリの感情的な救い主 (1982)
1982年のベルギーGPでのジル・ヴィルヌーヴの悲劇的な死の後、フェラーリはヴィルヌーヴの友人であるパトリック・タンベイにその大きな空白を埋めるよう求めました。タンベイのスポーツへの復帰は普通のものではなく、彼はその年の初めにスーパライセンスの争いに抗議してF1を離れていました。それでもフェラーリは彼を復帰させ、オランダGPでのデビューは静かでしたが、ディディエ・ピローニのクラッシュの数週間後にドイツGPでのタンベイの勝利は、チームにとって必要な士気の向上となりました。
1983年にイモラでのタンベイの勝利は、ヴィルヌーヴを称えるものであり、フェラーリにとって最も感情的な勝利の一つとして残っています。彼の結果は、フェラーリに1982年のコンストラクターズチャンピオンシップを確保するのに役立ちました。
ジャン・アレジ: 間違ったスポンサー、正しいドライバー (1989)
ミケーレ・アルボレトは、メキシコシティで3位に終わった後、ティレルによって解雇されました。その理由は奇妙でありながら重要なものでした：彼は間違ったタバコスポンサーを持っていたのです。ティレルはキャメルにスポンサーされていたのに対し、アルボレトはマルボロの支援を受けており、これがイタリア人ドライバーの突然の退団につながりました。
ここに登場するのは、フランスF3000から来た熱い若手ドライバー、ジャン・アレジです。フランスGPでの一度限りの出場の予定でしたが、アレジはフィールドを驚かせて4位でフィニッシュしました。彼の攻撃的なドライビングスタイルはすぐにフルタイムのシートを得ることにつながり、彼は波乱に満ちた名声あるF1キャリアを歩むことになりました。
シーズン中のドライバー交代であれ、チームが崖っぷちから這い上がろうとする場面であれ、F1の予測不可能性はしばしば素晴らしい瞬間や心痛を生み出してきました。フランコ・コラピントがウィリアムズに加わることで、彼は注目を浴びるエリートドライバーの仲間入りを果たします—そして、彼が歴史を作るかどうかは、時間が教えてくれることでしょう。
