1959年8月13日、65年前に、ボルボ・カーズは3点式シートベルトを装備した最初の車を納車しました。この革新は、ボルボの安全エンジニアであるニルス・ボーリンによって生み出されたもので、当初は多くの論争を引き起こしましたが、すぐに他のすべてのブランドに採用されました。
これは道路安全を改善するための重要なステップでした。しかし、その成功はすぐには訪れませんでした。実際、多くの人々、特にこの分野のジャーナリストさえも、シートベルトを個人の自由への障害と見なしていました – それはきつく、使用するのが不快でした。
ほとんどのドライバーと自動車業界の他の人々が、その使用が本当に義務であり、命を救うものであると納得するまでには、さらに数年かかりました。
モデルはボルボPV544で、納車はスウェーデンのクリスティアンスタードにあるボルボのディーラーで行われ、ボルボは世界初の自動車メーカーとして、前席に3点式シートベルトを標準装備した車を提供しました。
北欧市場では、PV544に加えて、P120（アマゾン）も安全性に関してこの付加価値を受けました。
ボルボはこの革新を特許化し、他の自動車ブランドが使用できるようにオープンにすることを重視しました。これにより、すべてのドライバーは、運転しているブランドに関係なく、ボルボの安全技術の恩恵を受けることができました。
その後、1963年にボルボはアメリカや他の市場にシートベルトを導入しました。しかし、発売前にボルボは異なるタイプのシートベルトを装備した車両で一連のテストを行いました。
結果はこれ以上明確ではなかった：ボルボの新しいシートベルトは、乗客にとって最高の保護を提供するものでした。
1967年、スウェーデンのブランドはアメリカの道路安全会議で「28,000件の事故報告」研究を発表しました。この報告は、前年にボルボ車が関与したすべての衝突に関するスウェーデンで収集されたデータに基づいて構築されていました。
ここでも結果は明らかであり、研究はシートベルトの使用が命を救い、怪我の重症度を50%-60%軽減することを明確に示しました。
