マツダ2ハイブリッドは、広島に本社を置くメーカーのモデルで、トヨタ・ヤリスをベースにしています。実際、プラットフォームから生産工場に至るまで、両モデルには多くの共通点があります。しかし、マツダは常に細部にこだわり、トヨタの「双子」との違いを際立たせ、品質と快適さへの長年のコミットメントを強化しています。
日本のメーカーにとって非常に重要なモデルであるマツダ2は、マツダの多様なソリューション戦略の中でエントリーレベルの提案の一つであるという功績があります。これを認識し、広島に本社を置く企業は市販車を洗練させ、今年のアップデートによりブランドの他のモデルとより調和した外観を持つようになり、ベースとなるモデルのイメージからわずかに逸脱することができました。
最も重要な変更点は前部に現れ、新しいヘッドライトと新しいグリルの採用、さらに再設計されたバンパーが、小さなモデルにスポーティな外観を与えています。
後部には、LEDライトを備えた2つのライトクラスター間に顕著な水平接続があり、ボディカラーで完全に仕上げられたテールゲートがあります。
私たちが運転する機会を得たユニットのキャビンには、センターラインのトリムレベルが装備されており、新しい9インチのタッチスクリーン中央コントロールディスプレイが搭載されています。このディスプレイは、6つのスピーカーを備えた強化されたオーディオシステム、Bluetooth、DAB、ワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Auto、USB-Cポート、アダプティブクルーズコントロールを特徴としています。
さらに、Mazda2 Hybridには、バックカメラ、交通標識認識、自動緊急ブレーキ、ステアリングアシストなどの多くの安全機能が含まれています。また、前後の電動ウィンドウ、運転手と乗客用のバニティミラー、リアスポイラー、雨感知ワイパー、レザーラップのステアリングホイールとギアレバーなど、セグメントの平均に沿った素材が使用されています。
スペースに関しては、ドライバーと前席の乗客はファブリック張りのシートで広々とした快適な環境を楽しむことができます。しかし、後部座席へのアクセスはボディの形状によってやや制限されており、乗客に割り当てられたスペースは大きなユーザーにはあまり余裕がありません。それでも、私たちはユーティリティモデルを扱っており、この場合、マツダ2はその使命を果たしており、最大286リットルの容量を持つトランクを提供しており、都市生活には十分です。
より楽しいドライブ
1.5リットルの三気筒ガソリンエンジン（92 hp）と80 hpの電動モーターを組み合わせたマツダ2ハイブリッドは、合計116 hpの出力を発揮し、都市使用には十分すぎる性能を持っています。
「シンプルな」ハイブリッド技術はプラグインを必要とせず、ガソリンエンジンと回生ブレーキを利用してバッテリーを充電します。このバッテリーは小型ですが、ストップアンドゴーの都市交通の中で電動モードで運転することを可能にします。
運転席に座ると、私たちは簡単に正しい運転ポジションを見つけ、すぐにマツダ2ハイブリッドが運転しやすく、都市環境で非常に快適であることに気づきます。加速が必要だと感じると、迅速に反応し、都市車両のダイナミズムを保証する内燃エンジンを活用します。
内燃エンジンと電動モーターの切り替えはスムーズに行われ、これは部分的にe-CVT自動変速機のおかげです。この変速機は常に賛否が分かれるものの、依然として優れた性能を発揮し、良い味方であることが証明されています。
快適で、迅速で、機敏で、運転が楽しいマツダ2ハイブリッドは、主要な高速道路でも狭い都市の通りでも、簡単に操縦できる利点があります。ハイブリッドパワートレインにより、スムーズな運転体験が可能で、0から100 km/hへの加速が9.7秒で達成でき、最高速度は175 km/hです。
燃費に関しては、マツダ2ハイブリッドは3.8から4.3 l/100 kmの範囲を記録しますが、私たちはその数値を達成できませんでした。ただし、4.4リットルの記録では、あまり遠くはありませんでした。
マツダ2ハイブリッドは、ポルトガルで現在販売されているマツダの全ラインアップと同様に、6年間（または15万キロメートル、いずれか早い方）のマツダ保証の対象であることが強調されるべきです。この保証は、すべての欠陥（材料および製造）と、影響を受けた部品の修理または交換にかかる費用（摩耗部品を除く）をカバーします。
マツダ2ハイブリッドバージョンの価格は26,127ユーロから始まりますが、標準装備が充実したテストバージョンのセンターラインは27,327ユーロからのスタートです。
しかし、日本のブランドは最近、年末までのキャンペーンを発表し、マツダ2ハイブリッドをさらに手頃な価格で提供しています。価格は22,426ユーロから始まります。
技術仕様
内燃機関 – 前横置き3気筒、1490 ccガソリン
出力 – 92 hp
トルク – 120 Nm
電動モーター
出力 – 80 hp
トルク – 141 Nm
合計最大出力 – 116 hp
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トランスミッション – 自動e-CVT
トラクション – フロント
0-100 km/h – 9.7秒
最高速度 – 175 km/h
バッテリー – リチウムイオン 0.76 kWh
平均燃費 – 3.8から4.2 l/100 km
CO2排出量 – 87-90 g/km
長さ – 3.94 m
幅 – 1.74 m
高さ – 1.50 m
重量 – 1180 kg
トランク容量 – 286リットル
価格 – €26,127（プライムライン）から
テストされたバージョンの価格 – €27,327（センターライン）
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